>>Кстати, я по военному образованию - зенитный ракетчик, с предметом знаком не по наслышке.
- пока что знаний вам показать не удалось.

>>...утвердить собственное превосходство...
>>...в свойственной Вам элегантной манере.
Если вас это так огорчает - вас никто не неволит :)
Вам не приходит в голову, что некоторые замечания я делаю не только для вас, но и для читателей?

Сначала вы спросили "куда подевалась ракета?"
Я предложил вам почитать отчёт. - Оказывается, не подевалась. Но теперь вас не устраивает, что мало фрагментов показано в отчёте.
:)
Мне остаётся СНОВА отослать вас к отчёту - *2.12.2.8 Other relevant objects recovered*
Там вы убедитесь, что показаны ДАЛЕКО не все фрагменты ракеты. И там даже объясняют - почему остальные - не показаны.

>>...самый крупный из них - отвалившееся сопло.
Вы уверены? Может, ещё раз посмотрите - повнимательнее?

>>>>найденные фрагменты ракеты - это ПЕРВОЕ, о чём писали практически ВСЕ западные газеты -
>>- дайте ссылку, можно не на ВСЕ.
Первое: не надо использовать повелительное наклонение, вы всё-таки у меня в гостях. Если вы просите меня - не поленитесь оформить просьбу так, как это полагается в русском языке.
Второе: Отчет опубликован 13 октября. Что мешает вам САМОМУ глянуть в ЛЮБУЮ крупную газету - за 13-14 число?

Что касается двигателя как "самой прочной части":
Давление в камере в стартовом режиме порядка 80 атм, в маршевом режиме - немного меньше 60 атм. Это не так уж много.
Двигатель непосредственно примыкает к БЧ, в которой более 30 кг ВВ (смесь гексогена с тротилом).
Так что я вовсе не уверен, что двигатель - после взрыва - непременно должен сохраниться в виде двухметровой трубы.