>>РИА новости пишут ... что Inmarsat отказался от Falcon в пользу Протона - Ну, строго говоря, Inmarsat НЕ отказался. Контракт никто не расторгал. Но для РИА новости - это не самая отчаянная ложь. Они могут и больше. Гораздо больше :)
Суть здесь простая: Inmarsat купил у ILS ОПЦИОН на запуск Протона. Это редкий тип контракта, он НЕ гарантирует провайдеру заказ - т.е., аванс выплачивают за гарантию цены и срока, но заказчик при этом НЕ обязан реализовать заказ. Такой вариант возможен при совпадении нескольких обстоятельств: 1) заказчика запуска поджимает время (и крепко), 2) у первого провайдера проблемы и задержки, ПЛЮС 3) у второго провайдера есть свободные мощности, то есть - мало заказов.
"Проблемы и задержки" у SpaceX - это известное явление, так что такое с ними уже случалось. Например: Когда у SpaceX случилась задержка с запуском на поток версии F9 v1.1 (середина 2013) - фирма Asiasat купила опцион (кажется, у Протона) на случай дальнейшей задержки. Опцион НЕ был использован, и оба спутника (Asiasat-6 и Asiasat-8) были запущены Фальконами. Другой пример: В 2010 году фирма Spacecom (Israel) заключила контракт со SpaceX на запуск AMOS-4, со сроком "конец 1012 - начало 2013". Когда стало ясно, что эта дата нереальна (весь 2011 год Фальконы не летали), Spacecom купил опцион у Sea Launch, и AMOS-4 улетел на Зените в августе 2013. НО - контракт между Spacecom и SpaceX никто не расторгал, и сейчас в расписании SpaceX на май 2016 стоит запуск AMOS-6. Впрочем, я подозреваю, что цена этого запуска - не нынешние 61 миллион, а та, что стояла в контракте 2010 года :)
Так что, в двух словах, это сообщение от Inmarsat и ILS означает для SpaceX возможную потерю СПУТНИКА, но не потерю ЗАКАЗЧИКА. Кстати, это не первая потеря у SpaceX в этом году: ранее было объявлено, что ViaSat переместил запуска своего ViaSat-2 на ARIANE-5. Причем здесь куплен не опцион, этот запуск уже ушёл от SpaceX совершенно точно. Арианспейс опционы не продаёт :)
>>Интересно, на самом деле отказался или это просто план B? - Да, это можно назвать "план В". SpaceX - они ПРЕКРАСНО понимают, что они сейчас в такой фазе, где задержки не только возможны, но и неизбежны. Поэтому они составляют контракты с вожможностью "переноса запуска" на будущий спутник. В этом им сильно помогает их цена :)
И последнее - Inmarsat НЕ первый купил опцион у ILS. Ещё осенью, как только стало известно о сильном снижении цены на Протоны, с ILS заключили контракты Eutelsat и Intelsat. Причём, я специально проверил по изготовителям спутников - конкретных спутникоы под этими контрактами НЕТ. То есть, это именно опционы, на случай задержек у других провайдеров.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Re: Inmarsat для запуска спутника выбрала "Протон-М"
Date: 2016-03-11 11:26 am (UTC)- Ну, строго говоря, Inmarsat НЕ отказался. Контракт никто не расторгал.
Но для РИА новости - это не самая отчаянная ложь. Они могут и больше. Гораздо больше :)
Суть здесь простая: Inmarsat купил у ILS ОПЦИОН на запуск Протона. Это редкий тип контракта, он НЕ гарантирует провайдеру заказ - т.е., аванс выплачивают за гарантию цены и срока, но заказчик при этом НЕ обязан реализовать заказ.
Такой вариант возможен при совпадении нескольких обстоятельств: 1) заказчика запуска поджимает время (и крепко), 2) у первого провайдера проблемы и задержки, ПЛЮС 3) у второго провайдера есть свободные мощности, то есть - мало заказов.
"Проблемы и задержки" у SpaceX - это известное явление, так что такое с ними уже случалось.
Например:
Когда у SpaceX случилась задержка с запуском на поток версии F9 v1.1 (середина 2013) - фирма Asiasat купила опцион (кажется, у Протона) на случай дальнейшей задержки. Опцион НЕ был использован, и оба спутника (Asiasat-6 и Asiasat-8) были запущены Фальконами.
Другой пример:
В 2010 году фирма Spacecom (Israel) заключила контракт со SpaceX на запуск AMOS-4, со сроком "конец 1012 - начало 2013". Когда стало ясно, что эта дата нереальна (весь 2011 год Фальконы не летали), Spacecom купил опцион у Sea Launch, и AMOS-4 улетел на Зените в августе 2013. НО - контракт между Spacecom и SpaceX никто не расторгал, и сейчас в расписании SpaceX на май 2016 стоит запуск AMOS-6. Впрочем, я подозреваю, что цена этого запуска - не нынешние 61 миллион, а та, что стояла в контракте 2010 года :)
Так что, в двух словах, это сообщение от Inmarsat и ILS означает для SpaceX возможную потерю СПУТНИКА, но не потерю ЗАКАЗЧИКА.
Кстати, это не первая потеря у SpaceX в этом году: ранее было объявлено, что ViaSat переместил запуска своего ViaSat-2 на ARIANE-5. Причем здесь куплен не опцион, этот запуск уже ушёл от SpaceX совершенно точно. Арианспейс опционы не продаёт :)
>>Интересно, на самом деле отказался или это просто план B?
- Да, это можно назвать "план В".
SpaceX - они ПРЕКРАСНО понимают, что они сейчас в такой фазе, где задержки не только возможны, но и неизбежны. Поэтому они составляют контракты с вожможностью "переноса запуска" на будущий спутник. В этом им сильно помогает их цена :)
И последнее - Inmarsat НЕ первый купил опцион у ILS.
Ещё осенью, как только стало известно о сильном снижении цены на Протоны, с ILS заключили контракты Eutelsat и Intelsat. Причём, я специально проверил по изготовителям спутников - конкретных спутникоы под этими контрактами НЕТ. То есть, это именно опционы, на случай задержек у других провайдеров.