Села кривовато

[smoliarm]

Но доплыла благополучно :)



Таких фотографий по твиттерам и инстаграммам уже довольно много, и поэтому остряки упражняются в сравнениях баржи с Фальконом -
со старинными колёсными стимерами, которые плавали в этих местах лет сто назад. Вот примерно таких:


Теперь есть снимки *в деталях*, так что можно рассмотреть, как именно раскреплен Фалькон на барже.

Красная стрелка: прямо к металлу палубы приваривают анкера ("башмаки"), к ним присоединяют крепёжные цепи.
Крепёжные цепи снабжены механизмом регулировки натяжения и динамометром - голубые стрелки.
В общем, раскрепить тридцатитонную трубу торчком на палубе - не такое уж простое дело :)

Comments

[r3po.livejournal.com]

Вполне возможно, это аварийный вариант, когда увидели, что нога подломилась. От опрокидывания (при неисправной опорной ноге) такое крепление малополезно - нужно что-то типа вант/краспиц. Странно, что их там нет, кстати.

[smoliarm.livejournal.com]

Не вижу там "подломившейся ноги". Где-то были такие снимки?

[r3po.livejournal.com]

Ну не знаю, подломилась, не раскрылась, или штанга сложилась в процессе, но ИМХО, на фото нештатная позиция для транспортировки.

[smoliarm.livejournal.com]

>>на фото нештатная позиция
- в этом сомнений нет.

>>Ну не знаю, подломилась, не раскрылась, или штанга сложилась в процессе
тогда и вопросов нет :)

[cthulhu985.livejournal.com]

Там смялись одноразовые амортизаторы в посадочных опорах. Т.е., ситуация нестандартная, но предусмотренная.

Меня тоже заинтересовало, кстати, всегда ли именно так крепят - на фото предыдущих посадок те же цепи. Центр тяжести у ступени практически внизу должен быть, так что пойдет.

[korat-555.livejournal.com]

баржа красивая
Посадили криво, и всё равно "путём", да это настоящая рутинизация, так стремительно, браво!

[smoliarm.livejournal.com]

Здесь крепеж идет за нижний пояс силовой сруктуры octaweb.

А центр тяжести считали много раз (точнее - пытались оценить), ещё в те времена, когда Фальконы делали только "мягкую посадку на воду". Тогда пытались выяснить - как она будет плавать. Что оказалось пустым делом, т.к. при попадании в воду ГОРЯЧЕЙ двигательной установки - происходит моментальное разрушение. Тем не менее, центр тяжести примерно вычислили - он (емнип) находится в районе верхних точек крепления пневмоцилиндров ног (или немного ниже).

[Андрей Бирюков (from livejournal.com)]

На куй они возвращают эту трубу от кочегарки , по любому там микротрещины и всё такое... если только ради утилизации , ну а вообще это бред, а не прорыв ...

[777099.livejournal.com]

И села красиво: внизу бушевали ракетные двигатели. а на палубе - чистая красочка, белые кружочки..

[alex65-65.livejournal.com]

У рашковаты болевая точка сместилась с "тупые пендосы нилитале на этувашулуну" на "этотваш Маск всё делает неправильно и это распил же".
Предсказуемо, хехе.

[smoliarm.livejournal.com]

>>внизу бушевали ракетные двигатели.
- в множественном числе - уверены?

>>а на палубе - чистая красочка, белые кружочки
- и больше ничего вы не заметили?

[smoliarm.livejournal.com]

Да, это новая болевая точка - видно даже здесь, по комментариям :)

[smoliarm.livejournal.com]

Что, задело за живое ?

[Андрей Бирюков (from livejournal.com)]

Металлом меня не задевает , не смешите мои тапки ...

[alex65-65.livejournal.com]

Обычено, ракоцапчег, когда что-то "низадивайит" нормальные люди не бегают в чужие журналы, чтобы рассказать как это не задевает, вапще похер и смешно тапкам, ага.

Так что ты практически не палишься, ну только совсем чуть-чуть, хехе.

[Андрей Бирюков (from livejournal.com)]

Урюк, пиши по москальски, я обезьяний язык не понимаю ...

[какло гей (from livejournal.com)]

стоит криво - потому как они ее с такой силой херачат об палубу, что она аж прогнулась. и я, как специалист в области автоматичского управления сложными техническими системами, скажу вам каклам, что зря вы радуетесь

[alex-shishkin.livejournal.com]

Я эти болевые точки коллекционирую. Очень интересная и регулярно повторяющаяся картина.

"Никакого сланцевого газа и нефти нету, пендосы всёврут". -> "Эти нефть и газ стррррааашшшшшно дорогие, пендосы их качают себе в убыток, пилят бюджет, чтобы нас напугать, а нам не страшно, патамушта они скоро обанкротятся". -> "Ааааа, пендосы обвалили нам цены на наши нефть и газ, сволочи!!!" -> "Ну ничего, долго это не продлится, эта вся добыча жутко вредна для окружающей среды, скоро они там все передохнут, надо только потерпеть немного и мы будем все в белом".

"Никакие многоразовые носители невозможны, пендосы уже обосрались с шаттлом и теперь всёврут". -> "Эти носители - чистый пиар, пендосы их пускают себе в убыток, пилят бюджет, чтобы нас напугать, а нам не страшно, патамушта они скоро обанкротятся" ->...

В данный момент мы находимся на завершающей стадии этого этапа. Если всё пойдёт примерно в соответствии с уже наметившимся трендом - где-то к середине-концу следующего года мы услышим "Ааааа, пендосы обвалили нам доходы от коммерческого космоса!", и далее по намеченному сценарию.

Примерно на этом же этапе эволюции дискурса :-) находятся также: новости о расширении производства электроэнергии из возобновляемых источников, и новости о росте производства гибридных и электрических автомобилей.

Похоже, что в ближайшие годы у российской ваты появится целый список вещей, которые надо немного перетерпеть, пока "пендосы от них передохнут". И с каждым следующим годом списочек будет удлиняться. Пичалька. :-)

[botsman.livejournal.com]

Смешно подгорает от очевидного. Как они инет еще переносят. Настукивали бы лапками по пенькам, всяк полезнее было бы

[bbb.livejournal.com]

Вы будете смеяться, но только после этого вашего коммента до меня дошло, почему вариант с мягким приводнением ракеты невозможен :)))

[bbb.livejournal.com]

А что потом происходит с этими сварными соединениями? Их отрезают выше уровня сварки? Ведь тогда через какое-то время вся палуба будет в пеньках. Или их как-то обрезают прямо по уровню палубы?

[smoliarm.livejournal.com]

Вы будете смеяться, но два года назад, когда начались первые попытки мягкого приводнения - это не доходило до многих на форуме NSF. А там случайного народа немного. Во всяком случае, специалисты и хорошо начитанные любители там составляют большинство. Тем не менее - очень многие надеялись, что при такой посадке разрушится только *горячий* двигатель, сама же ступень может уцелеть и даже остаться на плаву.

Увы, со слов наблюдавших эти посадки - разрушения таковы, что ступень тонет практически моментально.

[bbb.livejournal.com]

А разве ступень БЕЗ двигателя вообще предствляет собой такую большую ценность, что ее надо спускать-приводнять? Мне казалось, что двигатель - это там самое дорогое и важное.

[Андрей (from livejournal.com)]

ну двигателей то 9 штук - если бы можно было спасти 8 уже нормально.
да и сам корпус - это же не просто "труба", по количеству элементов и стоимости наверняка сравним с корпусом крупного самолета

[smoliarm.livejournal.com]

Ну, даже ОБЫЧНАЯ первая ступень - по стоимости изготовления - я думаю, что порядка пополам-на-пополам. Т.е., стоимость двигателей порядка половины.
Если же речь идет о такой первой ступени, которая умеет ВОЗВРАЩАТЬСЯ - о, тут уже ситуация несколько иная.

Впрочем, двигательный блок - это действительно большой кусок по цене. Во всяком случае, Ариан сейчас собирается пойти именно по такому пути: они хотят на своём Ариан-6 сделать возвращаемым блок двигателей первой ступени.