![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
smoliarmИли "Продолжаем разбирать новогодние подарки"
В этот раз – разбираем подарок Космопрому.
Подарок этот случился давно – ещё 28-го апреля, но только теперь становится ясно – что же это был за подарок. А тогда, между первым и вторым раундом санкций... Может, кстати, между вторым и третьим – я уже в этих номерах и раундах запутался, прошу прощения. Но суть в том, что между раундами санкций, без привязок к санкционным спискам, Госдепартамент США обявил о распостранении ограничений ITAR – на коммерческие запуски спутников ракетами России.
("подарок" большой, минус-полмиллиарда баксов, а пост, соответственно длинный, 4 таблицы, две фотографии. Так что если у вас проблемы с трафиком - под как лучше не ходить. Краткое содержание в двух словах - "Роскосмос - всё...")
С этим ITAR происходит масса путанницы в рунете, поэтому стоит пояснить, что это такое. Тем, кто и так знает – следующий абзац можно не читать :)
ITAR – International Traffic in Arms Regulations. Он тесно связан с другим документом: USML – United States Munitions List. В рунете их частенько называют «законами» – то один, то другой, а то и оба сразу. Это неверно: USML – это просто категоризированный список изделий, сервисов и технологий, которые юридически приравниваются к оружию и боеприпасам, а ITAR – это инструкции по экспортному лицензированию конкретных категорий в USML. Ни ITAR, ни USML – не имеют статуса закона, а это значит, что для внесения дополнений или поправок не требуется решение законодателей (Конгресс/Сенат), дополнения могут быть сделаны Администрацией Президента в рабочем порядке. Вторая типичная (и глупая) ошибка в рунете – это пресловутый «запрет ИТАР». Запретов в ITAR нет, есть необходимость оформления экспортной лицензии на определённые группы изделий или сервисов. И есть возможность таковую лицензию не выдать, либо отозвать уже выданную. Общих запретов там нет и быть не может: каждая лицензия на каждый экспортный случай рассматривается индивидуально.
Так вот, тогда, в конце апреля, Госдепартамент США фактически предупредил о том, что перестанет выдавать экспортные лицензии для спутников, которые на коммерческой основе запускает Россия. Это была серьёзная угроза, учитывая, что госбюджетное фининсирование составляет меньшую долю в годовом обороте Роскосмоса. Попросту говоря, более половины средств Роскосмос получает от коммерческих запусков. Новость эта была тогда воспринята несколько нервно – во всяком случае, по сравнению с весёлым смехом «подсанкционных» депутатов, по поводу запрета на въезд в ЕС. Это тогда Рогозин пошутил, мол, если американцы на такое решатся – пусть тогда на МКС летают на батуте.
Американцы решились.
Рогозинская шутка как была, так и осталась – “why am I not surprised?” – глупой шуткой.
А мы с вами можем посмотреть по итогам года – чем же это обернулось для Роскосмоса.
Здесь я рассмотрю только запуски Протонов – на них приходилось почти 80% коммерческого оборота в те времена, когда Морской Старт ещё летал. Сейчас доля Протонов по объму породаж ещё больше.
Первое – цены: фирма ILS (International Launch Services), апфронт ГКНПЦ Хруничева, который продаёт запуски Протонов – они своих цен не публикуют. Однако некоторые их клиенты (например, AsiaSat) обязаны публиковать открыто некоторую часть своих налоговых документов, и по ним можно – если не рассчитать точно, то хотя бы оценить в пределах ±5% цену Протона. Так вот – на 2013 год цена запуска Протона составляла $107 млн. (Специльно для тех, кому без линков и пруфов свет не мил – пожалуйста. И, несмотря на совпадение, всё равно – моим источникам я доверяю, а экспертам рынка от газеты «Известия» – нет. Чего и вам желаю :)
Далее, источники информации, которые следует указать прямо:
По спутникам, заказчикам, изготовителям – справочник Гюнтера;
Списки запусков я составил по таблицам форума nasaspaceflight: 2012, 2013 и 2014-план, 2014-результат.
По моему мнению, это наиболее надёжный из открытых источников. Если кому не нравится – к вашим услугам русская вики, басурманская вики и тот же справочник Гюнтера – проверяйте (вязание и вышивание успокаивает нервы). А за бездоказательные, голословные претензии к моим источникам – немедленный бан. Я не шучу – мне надоели пустые болтуны.
Теперь немного истории:
В последнем пред-кризисном 2013 (Таблица 1) году было запущено 10 Протонов, из них только три несли спутники для России (два военных, один гражданский), остальные семь были коммерческие. Один запуск закончился взрывом на старте в прямом эфире. Примерно та же картина была и в 2012 году – всего запусков было 11, из них три спутника для РФ (один военный и два государственных) и восемь коммерческих, два пуска оказались аварийными (Таблицу по 2012 для самых дотошных я поместил в самый конец – тут и так их будет много :)
Сухой остаток из таблиц 1 и 1а – с коммерческих запусков Протона Роскосмос имел ежегоднный оборот 750 – 850 млн.$
А теперь разберёмся с американскими санкциями, конкретно с теми, за которые Рогозин батутом грозился, и о которых теперь российские СМИ молчат, как рыба об лёд.
Сперва самое неприятное – спутники нынешняя Россия делать не умеет. Она умеет – точнее, сохранила умение – делать ракеты советских времен. Но современные спутники для современной индустрии (спутники связи, погодные радары, геодезические ЭОСы, орбитальные телескопы и многое другое) – полностью на своей базе и коммерчески конкурентные с продукцией западных фирм – Россия делать не умеет – точка. Поэтому АБСОЛЮТНО ВСЕ коммерческие запуски Протона продают под запуск западных спутников. Примерно половина из них – американские, производства Boeing Satellite Systems, Space Systems/Loral, Orbital Science Corp и других. Остальные спутники на коммерческом рынке – канадские (MDA), европейские (Thales Alenia, EDAS Astrium) или японские (Mitsubishi Electric). Даже для правительственной связи спутники делают пополам-на-пополам: корпус и двигатели делает ОАО Решетнёва, а всю электронную начинку заказывают на Западе.
Таким образом, угроза Госдепартамента США отозвать/прекратить выдачу экспортных лицензий была весьма серьёзной для Роскосмоса – одним махом он мог лишиться половины своих заказов. И половины денег.
В действительности всё оказалось даже хуже.
Разбираться будем в формате «было – стало», то есть, в данном случае – «план – результат».
Итак, ПЛАН на 2014 год, по состоянию на 1 января 2014:
План был амбициозный – четырнадцать запусков (за последние 10 лет максимум был 12 Протонов в год).
Цвета в таблице 2 означают следующее:
Обычным чёрным шрифтом показаны те, что не требовали лицензирования или были запущены до введения санкций.
Коричневым цветом показан Глонасс, который вылетел из расписания по естественной причине (срыв сроков изготовления – что может быть естественнее для ОАО Решетнёва?).
Красным и зелёным показаны спутники, для которых по ITAR необходима экспортная лицензия. Для зелёных – лицензия всё-таки была выдана, хотя и с большой задержкой (запуски задержались на 6 и 8 месяцев), красным повезло меньше – на них до сих пор лицензии нет.
Таким образом, РЕЗУЛЬТАТ:
Сделано 8 запусков, из них только три – коммерческих. Для тех, кто захочет объяснить это майской аварией при запуске Ekspress-AM4R, напоминаю – аварии с Протонами случаются регулярно. В 2013 тоже была авария, в 2012 их было две. Однако это не помешало не помешало запустить по 10 и 11 Протонов в целом, и главное, сделать 7 и 8 коммерческих запусков. Снижение числа коммерческих запусков в 2014 более чем вдвое по сравнению с 2013 вызвано именно санкциями. На этом Роскосмос потерял более четырёхсот миллионов долларов.
107 * 4 = 428
Но это, увы, только на первый взгляд, арифметика тут неполная. Потому что, помимо текущих пусков по ранее заключённым контрактам, каждый год заключются контракты на будущее. Типичный контракт на коммерческий запуск спутника заключается за 2-3 года до планируемого старта, и при заключении контракта выплачивается аванс за запуск, обчно в размере 10% от полной стоимости запуска. Так вот, в справочнике Гюнтера я не нашел ни одного контракта 2014 года на спутники класса Протона. Вот так – ноль. То есть, Рогозин посмеялся над предупреждением американцев, а вот заказчики и страховщики отнеслись к предупреждению вполне серьёзно. И в 2014 году к Роскосмосу с новыми заказами никто не пришёл. А чтобы поддерживать ежегодный уровень в 8 запусков – надо каждый год заключать в среднем по 8 контрактов на будущее. То есть, к посчитанной выше сумме следует добавить ещё 80 миллионов долларов, потерянных на авансах незаключённых контрактов.
Пара частных вопросов по спутникам (кому неинтересно – можно пропустить, на общую картину не влияет :).
Первое: почему под ограничения американского ITAR попадают некоторые Европейские спутники? – Потому, что и Astrium, и Thales Alenia тесно сотрудничают с американскими фирмами, и в их изделиях есть американские комплектующие.
Второе: почему два Экспресса попали под ограничения, а другие два – нет? Ekspress-AM4R – он попадает, просто на момент принятия решения он уже был на Байконуре. Ekspress-AM6 – его электроника изготовлена в Канаде, комплектующих из США там нет.
По поводу Экспрессов надо ещё отметить важную деталь – это НЕ коммерческие спутники, это правительственная спецсвязь и гражданская ретрансляция. Но поскольку «спецсвязь» – двойного назначения по определению, то, боюсь, что линейка Экспрессов накрылась совсем. Особенно – учитывая отказ Astrium от дальнейшего сотрудничества с РФ (об этом говорят не только слухи, но и факты, например. Не все знают, но «Рокот» - это лишь наполовину старая советская МБР. А на другую половину – это полётный компьтер, изотавливаемый Astrium).
Теперь НЕ частный вопрос: а почему выдали лицензии на Astra-2G и Inmarsat 5 F2? На мой взгляд, ответ самоочевиден, но поскольку уже не раз приходилось его растолковывать – повторю и здесь. Цель американцев – НЕ обрушить российский космопром (зачем рушить партнёра по выгодному сотрудничеству??). Их цель – оказать давление через лидеров промышленности на руководство РФ, заставить руководство РФ отказаться от их безумной агрессивной политики. Для этого рушить не нужно, вполне достаточно придушить. То есть, перекрыть поток кислорода (долларов) – постепенно. Что они и делают – Роскосмос не получил примерно полмиллиарда долларов за 2014 год. А поскольку резльтат давления их не устраивает (ситуация на Украине не нормализуется) – дальше давление будет нарастать. А число выданных лицензий – сокращаться.
Это была история и арифметика.
ТЕПЕРЬ – НЫНЕШНИЕ РЕАЛИИ РОСКОСМОСА.
Или – какие признаки кризиса мы наблюдаем уже сейчас?
В сентябре 2014 в офисе ОРКК состоялась вот такая презентация:
Что же вызвало необходимость этого финансового оздоровления?
Вот версия докладчика:
Я, когда пересчитал пункты на этом слайде, сразу вспомнил Наполеона :)
Потому что Бонапарт, уже низвергнутый, в ссылке, как-то раз высказался про катастрофу и – про восемь пунктов. Правда, под «катастрофой» он имел в виду поражение в крупном сражении, тем не менее, это стоит вспомнить именно здесь (цитирую по памяти, книжки под рукой нет :)
«Если историк, – сказал Император с наивозможнейшим сарказмом, отложив газету, – анализируя катастрофу, приводит восемь объективных причин, сделавших катастрофу неизбежной, то можно быть твердо уверенным лишь в одном: истинной причины в этом списке – нет».
И долги поставщикам, и производительность ниже плинтуса, и техническое состояние оборудования – всё это было и раньше, и почему-то не мешало - ни бизнесу, ни фанфарам. И неполная загрузка оборудования – она тоже была. Но теперь – перспектива сворачивания производства в три раза – подвела ГКНЦП им. Хруничева к остановке со словом «кирдык» (карачун, катастрофа – кому что нравится). Да, для частной фирмы потеря половины своего годового оборота (и переспектива в следующем году потерять ещё больше) – это кирдык. То есть – банкротство. Звериный оскал капитализма.
В данном случае банкротства – формального – не будет. Вместо него – будет национализация. Как? А вот так:
Схема этой «национализации» вполне проста (ещё её называют «отжим») – или отдавай свои акции, или отправляйся на скамью... А сокращение производства сделает уже государственная объединённая корпорация. Кстати, вы обратили внимание, чьё лого стоит на слайдах доклада? Вот-вот, ОРКК.
Ещё один звоночек – маленький, но неприятный: закрывается журнал «Новости Космонавтики». Патриотов отечественной космонавтики сразу предупреждаю – за крики «Это же мелочь!» – забаню как идиота. Потому что это действительно мелочь, годовой выпуск журнала обходится примерно в 300 000 $. То есть, по сравнению годовым бюджетом Роскосмоса, это даже не процент, а ещё меньше. И если такую мелочь по сусекам начинают подметать – кирдык уже оформился.
Кстати, любителям ссылок – русская вики позиционирует НК так: "По мнению ряда российских и зарубежных экспертов, «Новости космонавтики» являются «лучшим в мире космическим журналом»"... Не буду разбираться с множественным числом зарубежных экспертов, но в России это безусловно лучший журнал по теме – потому что единственный. Перспектива закрытия обсуждается уже с октября, выплату гонораров НК прекратила с нового года, вот ситуация от сотрудника журнала на конец октября.
Сейчас разговор идет о том, что февральский номер – последний.
Прекращение полетов ракетоносителя Рокот – я уже упоминал.
Надо добавить, что «отказ от легких ракет-носителей "Рокот" связан с желанием России сократить зависимость от импортных компонентов» – на самом деле связан не с желанием России, а с нежеланием поставщика. Состоятся ещё 4 – 5 запусков Рокотов – по числу полетных компьютеров уже поставленных в Россию.
Как ещё можно достоверно отнаблюдать развал российского космопрома?
Те же самые этапы, что с авиапромом:
В этот раз – разбираем подарок Космопрому.
Подарок этот случился давно – ещё 28-го апреля, но только теперь становится ясно – что же это был за подарок. А тогда, между первым и вторым раундом санкций... Может, кстати, между вторым и третьим – я уже в этих номерах и раундах запутался, прошу прощения. Но суть в том, что между раундами санкций, без привязок к санкционным спискам, Госдепартамент США обявил о распостранении ограничений ITAR – на коммерческие запуски спутников ракетами России.
("подарок" большой, минус-полмиллиарда баксов, а пост, соответственно длинный, 4 таблицы, две фотографии. Так что если у вас проблемы с трафиком - под как лучше не ходить. Краткое содержание в двух словах - "Роскосмос - всё...")
С этим ITAR происходит масса путанницы в рунете, поэтому стоит пояснить, что это такое. Тем, кто и так знает – следующий абзац можно не читать :)
ITAR – International Traffic in Arms Regulations. Он тесно связан с другим документом: USML – United States Munitions List. В рунете их частенько называют «законами» – то один, то другой, а то и оба сразу. Это неверно: USML – это просто категоризированный список изделий, сервисов и технологий, которые юридически приравниваются к оружию и боеприпасам, а ITAR – это инструкции по экспортному лицензированию конкретных категорий в USML. Ни ITAR, ни USML – не имеют статуса закона, а это значит, что для внесения дополнений или поправок не требуется решение законодателей (Конгресс/Сенат), дополнения могут быть сделаны Администрацией Президента в рабочем порядке. Вторая типичная (и глупая) ошибка в рунете – это пресловутый «запрет ИТАР». Запретов в ITAR нет, есть необходимость оформления экспортной лицензии на определённые группы изделий или сервисов. И есть возможность таковую лицензию не выдать, либо отозвать уже выданную. Общих запретов там нет и быть не может: каждая лицензия на каждый экспортный случай рассматривается индивидуально.
Так вот, тогда, в конце апреля, Госдепартамент США фактически предупредил о том, что перестанет выдавать экспортные лицензии для спутников, которые на коммерческой основе запускает Россия. Это была серьёзная угроза, учитывая, что госбюджетное фининсирование составляет меньшую долю в годовом обороте Роскосмоса. Попросту говоря, более половины средств Роскосмос получает от коммерческих запусков. Новость эта была тогда воспринята несколько нервно – во всяком случае, по сравнению с весёлым смехом «подсанкционных» депутатов, по поводу запрета на въезд в ЕС. Это тогда Рогозин пошутил, мол, если американцы на такое решатся – пусть тогда на МКС летают на батуте.
Американцы решились.
Рогозинская шутка как была, так и осталась – “why am I not surprised?” – глупой шуткой.
А мы с вами можем посмотреть по итогам года – чем же это обернулось для Роскосмоса.
Здесь я рассмотрю только запуски Протонов – на них приходилось почти 80% коммерческого оборота в те времена, когда Морской Старт ещё летал. Сейчас доля Протонов по объму породаж ещё больше.
Первое – цены: фирма ILS (International Launch Services), апфронт ГКНПЦ Хруничева, который продаёт запуски Протонов – они своих цен не публикуют. Однако некоторые их клиенты (например, AsiaSat) обязаны публиковать открыто некоторую часть своих налоговых документов, и по ним можно – если не рассчитать точно, то хотя бы оценить в пределах ±5% цену Протона. Так вот – на 2013 год цена запуска Протона составляла $107 млн. (Специльно для тех, кому без линков и пруфов свет не мил – пожалуйста. И, несмотря на совпадение, всё равно – моим источникам я доверяю, а экспертам рынка от газеты «Известия» – нет. Чего и вам желаю :)
Далее, источники информации, которые следует указать прямо:
По спутникам, заказчикам, изготовителям – справочник Гюнтера;
Списки запусков я составил по таблицам форума nasaspaceflight: 2012, 2013 и 2014-план, 2014-результат.
По моему мнению, это наиболее надёжный из открытых источников. Если кому не нравится – к вашим услугам русская вики, басурманская вики и тот же справочник Гюнтера – проверяйте (вязание и вышивание успокаивает нервы). А за бездоказательные, голословные претензии к моим источникам – немедленный бан. Я не шучу – мне надоели пустые болтуны.
Теперь немного истории:
В последнем пред-кризисном 2013 (Таблица 1) году было запущено 10 Протонов, из них только три несли спутники для России (два военных, один гражданский), остальные семь были коммерческие. Один запуск закончился взрывом на старте в прямом эфире. Примерно та же картина была и в 2012 году – всего запусков было 11, из них три спутника для РФ (один военный и два государственных) и восемь коммерческих, два пуска оказались аварийными (Таблицу по 2012 для самых дотошных я поместил в самый конец – тут и так их будет много :)
Сухой остаток из таблиц 1 и 1а – с коммерческих запусков Протона Роскосмос имел ежегоднный оборот 750 – 850 млн.$
А теперь разберёмся с американскими санкциями, конкретно с теми, за которые Рогозин батутом грозился, и о которых теперь российские СМИ молчат, как рыба об лёд.
Сперва самое неприятное – спутники нынешняя Россия делать не умеет. Она умеет – точнее, сохранила умение – делать ракеты советских времен. Но современные спутники для современной индустрии (спутники связи, погодные радары, геодезические ЭОСы, орбитальные телескопы и многое другое) – полностью на своей базе и коммерчески конкурентные с продукцией западных фирм – Россия делать не умеет – точка. Поэтому АБСОЛЮТНО ВСЕ коммерческие запуски Протона продают под запуск западных спутников. Примерно половина из них – американские, производства Boeing Satellite Systems, Space Systems/Loral, Orbital Science Corp и других. Остальные спутники на коммерческом рынке – канадские (MDA), европейские (Thales Alenia, EDAS Astrium) или японские (Mitsubishi Electric). Даже для правительственной связи спутники делают пополам-на-пополам: корпус и двигатели делает ОАО Решетнёва, а всю электронную начинку заказывают на Западе.
Таким образом, угроза Госдепартамента США отозвать/прекратить выдачу экспортных лицензий была весьма серьёзной для Роскосмоса – одним махом он мог лишиться половины своих заказов. И половины денег.
В действительности всё оказалось даже хуже.
Разбираться будем в формате «было – стало», то есть, в данном случае – «план – результат».
Итак, ПЛАН на 2014 год, по состоянию на 1 января 2014:
План был амбициозный – четырнадцать запусков (за последние 10 лет максимум был 12 Протонов в год).
Цвета в таблице 2 означают следующее:
Обычным чёрным шрифтом показаны те, что не требовали лицензирования или были запущены до введения санкций.
Коричневым цветом показан Глонасс, который вылетел из расписания по естественной причине (срыв сроков изготовления – что может быть естественнее для ОАО Решетнёва?).
Красным и зелёным показаны спутники, для которых по ITAR необходима экспортная лицензия. Для зелёных – лицензия всё-таки была выдана, хотя и с большой задержкой (запуски задержались на 6 и 8 месяцев), красным повезло меньше – на них до сих пор лицензии нет.
Таким образом, РЕЗУЛЬТАТ:
Сделано 8 запусков, из них только три – коммерческих. Для тех, кто захочет объяснить это майской аварией при запуске Ekspress-AM4R, напоминаю – аварии с Протонами случаются регулярно. В 2013 тоже была авария, в 2012 их было две. Однако это не помешало не помешало запустить по 10 и 11 Протонов в целом, и главное, сделать 7 и 8 коммерческих запусков. Снижение числа коммерческих запусков в 2014 более чем вдвое по сравнению с 2013 вызвано именно санкциями. На этом Роскосмос потерял более четырёхсот миллионов долларов.
107 * 4 = 428
Но это, увы, только на первый взгляд, арифметика тут неполная. Потому что, помимо текущих пусков по ранее заключённым контрактам, каждый год заключются контракты на будущее. Типичный контракт на коммерческий запуск спутника заключается за 2-3 года до планируемого старта, и при заключении контракта выплачивается аванс за запуск, обчно в размере 10% от полной стоимости запуска. Так вот, в справочнике Гюнтера я не нашел ни одного контракта 2014 года на спутники класса Протона. Вот так – ноль. То есть, Рогозин посмеялся над предупреждением американцев, а вот заказчики и страховщики отнеслись к предупреждению вполне серьёзно. И в 2014 году к Роскосмосу с новыми заказами никто не пришёл. А чтобы поддерживать ежегодный уровень в 8 запусков – надо каждый год заключать в среднем по 8 контрактов на будущее. То есть, к посчитанной выше сумме следует добавить ещё 80 миллионов долларов, потерянных на авансах незаключённых контрактов.
Пара частных вопросов по спутникам (кому неинтересно – можно пропустить, на общую картину не влияет :).
Первое: почему под ограничения американского ITAR попадают некоторые Европейские спутники? – Потому, что и Astrium, и Thales Alenia тесно сотрудничают с американскими фирмами, и в их изделиях есть американские комплектующие.
Второе: почему два Экспресса попали под ограничения, а другие два – нет? Ekspress-AM4R – он попадает, просто на момент принятия решения он уже был на Байконуре. Ekspress-AM6 – его электроника изготовлена в Канаде, комплектующих из США там нет.
По поводу Экспрессов надо ещё отметить важную деталь – это НЕ коммерческие спутники, это правительственная спецсвязь и гражданская ретрансляция. Но поскольку «спецсвязь» – двойного назначения по определению, то, боюсь, что линейка Экспрессов накрылась совсем. Особенно – учитывая отказ Astrium от дальнейшего сотрудничества с РФ (об этом говорят не только слухи, но и факты, например. Не все знают, но «Рокот» - это лишь наполовину старая советская МБР. А на другую половину – это полётный компьтер, изотавливаемый Astrium).
Теперь НЕ частный вопрос: а почему выдали лицензии на Astra-2G и Inmarsat 5 F2? На мой взгляд, ответ самоочевиден, но поскольку уже не раз приходилось его растолковывать – повторю и здесь. Цель американцев – НЕ обрушить российский космопром (зачем рушить партнёра по выгодному сотрудничеству??). Их цель – оказать давление через лидеров промышленности на руководство РФ, заставить руководство РФ отказаться от их безумной агрессивной политики. Для этого рушить не нужно, вполне достаточно придушить. То есть, перекрыть поток кислорода (долларов) – постепенно. Что они и делают – Роскосмос не получил примерно полмиллиарда долларов за 2014 год. А поскольку резльтат давления их не устраивает (ситуация на Украине не нормализуется) – дальше давление будет нарастать. А число выданных лицензий – сокращаться.
Это была история и арифметика.
ТЕПЕРЬ – НЫНЕШНИЕ РЕАЛИИ РОСКОСМОСА.
Или – какие признаки кризиса мы наблюдаем уже сейчас?
В сентябре 2014 в офисе ОРКК состоялась вот такая презентация:
Что же вызвало необходимость этого финансового оздоровления?
Вот версия докладчика:
Я, когда пересчитал пункты на этом слайде, сразу вспомнил Наполеона :)
Потому что Бонапарт, уже низвергнутый, в ссылке, как-то раз высказался про катастрофу и – про восемь пунктов. Правда, под «катастрофой» он имел в виду поражение в крупном сражении, тем не менее, это стоит вспомнить именно здесь (цитирую по памяти, книжки под рукой нет :)
«Если историк, – сказал Император с наивозможнейшим сарказмом, отложив газету, – анализируя катастрофу, приводит восемь объективных причин, сделавших катастрофу неизбежной, то можно быть твердо уверенным лишь в одном: истинной причины в этом списке – нет».
И долги поставщикам, и производительность ниже плинтуса, и техническое состояние оборудования – всё это было и раньше, и почему-то не мешало - ни бизнесу, ни фанфарам. И неполная загрузка оборудования – она тоже была. Но теперь – перспектива сворачивания производства в три раза – подвела ГКНЦП им. Хруничева к остановке со словом «кирдык» (карачун, катастрофа – кому что нравится). Да, для частной фирмы потеря половины своего годового оборота (и переспектива в следующем году потерять ещё больше) – это кирдык. То есть – банкротство. Звериный оскал капитализма.
В данном случае банкротства – формального – не будет. Вместо него – будет национализация. Как? А вот так:
- «...Главным следственным управлением Следственного комитета РФ 25 декабря возбуждено уголовное дело в отношении Владимира Нестерова, главного конструктора "Центра Хруничева" ... Дело возбуждено по признакам ч. 4 ст. 160 УК РФ ("Присвоение, либо растрата, совершенные в составе преступной группы в особо крупном размере")...»
- «...Следственный комитет РФ ... возбудил уголовное дело в отношении Виталия Лопоты, бывшего президента ракетно-космической корпорации "Энергия", головного предприятия Роскосмоса по пилотируемым программам. Дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ ("Использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой или иной организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации")...»
- «...В начале 2015 года суд начнет рассмотрение еще одного громкого дела о хищениях бюджетных средств в ракетно-космической отрасли. В роли обвиняемых - руководители ОАО "Российские космические системы", якобы организовавшие схемы присвоения средств, выделяемых из Федеральной целевой программы ГЛОНАСС на опытно-конструкторские работы...»
Схема этой «национализации» вполне проста (ещё её называют «отжим») – или отдавай свои акции, или отправляйся на скамью... А сокращение производства сделает уже государственная объединённая корпорация. Кстати, вы обратили внимание, чьё лого стоит на слайдах доклада? Вот-вот, ОРКК.
Ещё один звоночек – маленький, но неприятный: закрывается журнал «Новости Космонавтики». Патриотов отечественной космонавтики сразу предупреждаю – за крики «Это же мелочь!» – забаню как идиота. Потому что это действительно мелочь, годовой выпуск журнала обходится примерно в 300 000 $. То есть, по сравнению годовым бюджетом Роскосмоса, это даже не процент, а ещё меньше. И если такую мелочь по сусекам начинают подметать – кирдык уже оформился.
Кстати, любителям ссылок – русская вики позиционирует НК так: "По мнению ряда российских и зарубежных экспертов, «Новости космонавтики» являются «лучшим в мире космическим журналом»"... Не буду разбираться с множественным числом зарубежных экспертов, но в России это безусловно лучший журнал по теме – потому что единственный. Перспектива закрытия обсуждается уже с октября, выплату гонораров НК прекратила с нового года, вот ситуация от сотрудника журнала на конец октября.
Сейчас разговор идет о том, что февральский номер – последний.
Прекращение полетов ракетоносителя Рокот – я уже упоминал.
Надо добавить, что «отказ от легких ракет-носителей "Рокот" связан с желанием России сократить зависимость от импортных компонентов» – на самом деле связан не с желанием России, а с нежеланием поставщика. Состоятся ещё 4 – 5 запусков Рокотов – по числу полетных компьютеров уже поставленных в Россию.
Как ещё можно достоверно отнаблюдать развал российского космопрома?
Те же самые этапы, что с авиапромом:
- Задержки с выплатой зарплат
- Слухи о грядущих увольнениях – и сами увольнения
- Заметный отток квалифицированных кадров ещё ДО массовых сокращений (этот эффект непреложен, как закон Ньютона: чем выше квалификация сотрудника - тем легче ему найти работу в другой области. Особенно, если альтернатива у него - потерять работу по сокращению)
- Сначала закрытие (сокращение) рынков и магазинов;
- Потом кризис жилищного рынка (падение цен на жильё в разы);
- Потом, когда станет заметен не только отток денег, но и населения – закрытие детсадов и школ;
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-02-12 07:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 09:41 pm (UTC)А Вы так виртуозно работаете с открытыми источниками, что иногда кажетесь шпиёном.
Спасибо, очень интересно.
no subject
Date: 2015-02-12 07:59 pm (UTC)Спасибо за как всегда солидный материал и основательный подход к фактам.
no subject
Date: 2015-02-12 08:37 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:14 pm (UTC)На эмблеме Хруничева никак станция Мир. Не смотрят они вперед.
no subject
Date: 2015-02-12 08:35 pm (UTC)Помимо ~0.8 M$ за коммерческие запуски, роскосмос получает ещё 0.5 M$ за доставку шести астронавтов на МКС. Но эти 0.5 M$ гарантированы только до 2016 включительно. Дальше - и они могут исчезнуть.
no subject
Date: 2015-02-12 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:42 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 03:42 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-14 08:49 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-03 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-12 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-02-13 12:27 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-13 06:45 am (UTC)Сертификационные пуски своего пилотируемого аппарата SpaceX уже пододвинул с ранее планировавшегося конца 2016 на конец этого - начало 2016 года. Если с ними дела пойдут так же, как шли до сих пор с грузовиками - после 2016 возвращаться к "Роскосмосу" американцам будет попросту незачем - вне всякой зависимости от того, образумится Россия к тому времени или нет.
no subject
Date: 2015-02-13 05:36 pm (UTC)У меня в таблицах только запуски Протонов, а всего Роскосмос сделал 32 запуска 2014.
Потом Протон и Фалькон - это считаются разного класса ракеты. Протон может доставить 6.5т на ГПО, для Фолькона было заявлено 4.0т. Правда, сейчас выяснилось, что реально это 4.9т - но всё равно, Фалькон уступает.
>>я думал, что у "Роскосмоса" дела куда лучше.
А это у них типично советский подход: "Мы делаем больше всего запусков, мы первые, ура!"
При этом Ариан-Спэйс делает запусков вдвое меньше, а денег зарабатывает - в полтора раза больше :)
Как когда-то СССР - больше всех выплавлял чугуна и варил стали, больше всех производил цемента... При это не упоминалоась, что качество ж/б ниже плинтуса, и объёмы строительства более чем скромные.
>>Сертификационные пуски своего пилотируемого аппарата...
Первый полёт (суборбитальный, Pad Abort Test) корабля Dragon v2.0 планируется в середине марта (у них лицензия на это испытание истекает 17 марта). Второй полёт (In-Flight Abort Test) будет летом. После этого - если всё пройдёт ОК - они могут запустить Dragon v2.0 в автомате на МКС. Дальше - можно делать испытательный полёт с пассажиром :)
no subject
Date: 2015-02-14 04:10 am (UTC)Да, советское лидерство я помню, поскольку застал. И не только по говностали и говнобетону, но и, скажем, по говнокомбайнам и говноавтобусам, которых тоже в СССР лепили из говностали куда больше, чем делали нормальных работоспособных комбайнов и автобусов в тех же США.
Сразу прошу прощения за непарламентскую терминологию. Когда мне впервые довелось столкнуться с той американской техникой, с которой мы в советские годы "конкурировали" - примерно как Эллочка-людоедка с проклятой Вандербильдихой - у меня вообще на какое-то время все слова, кроме матерных, отшибло. С тех пор, когда вспоминаю свою советскую юность, полностью удержаться в рамках PG-13 - лексикона так и не могу. :-)
Что касается пилотируемого варианта Dragon-а - не то сам Маск, не то кто-то из пресс-службы SpaceX уже говорил, что первый полёт с собственными SpaceX-овскими астронавтами-испытателями планируется уже на конец этого года. Но для получения сертификации НАСА этого, вкупе с успешными Pad Abort и In-Flight Abort испытаниями недостаточно, насколько я понимаю. Так что для перевозки астронавтов НАСА на МКС и обратно корабль, если всё пойдёт удачно, будет сертифицирован только в следующем году.
Плюс несколько раньше, в третьем квартале этого года, нас ждёт ещё одно интересное испытание: Falcon Heavy. 21 тонна полезной нагрузки на геостационарную орбиту за один запуск. Если всё пройдёт удачно, Рогозину останется только повеситься на батуте. :-) А мне в случае удачи светит, вероятно, группа работ от ATK Aerospace. Компоненты для них делают люди, которым я в свободное от основной работы время проектирую оснастку и "лечу" присылаемые ATK CAD-файлы, чтобы нормально читались NC-софтвером. Если дело дойдёт до переделки под ракеты от SpaceX с тех носителей, которые выводят их аппараты сейчас, несколько интересных работ я получу практически наверняка. :-)
no subject
Date: 2015-02-13 05:37 pm (UTC)«У нас ещё в запасе четырнадцать минут...»
Date: 2015-02-13 02:43 am (UTC)no subject
Date: 2015-02-14 05:33 pm (UTC)Жаль, что при путинской власти было уничтожено столько хороших разработок. И это не считая позорного затопления станции "Мир".
no subject
Date: 2015-02-14 05:34 pm (UTC)Жаль, что при путинской власти было уничтожено столько хороших разработок. И это не считая позорного затопления станции "Мир".
no subject
Date: 2015-03-12 07:02 pm (UTC)А по строительству спутников - здесь:http://spacenews.com/wp-content/uploads/2015/01/commercial_satellites2_web_1.12.15.jpg
Вообще, в статью вашу также можно добавить грядущие потери от прекращения контрактов с NASA на доставку астронавтов к МКС (а это достаточно болезненная потеря для Роскосмоса), отказ от РД-180, фактическое закрытие проекта Sea Launch, неясные перспективы Союза-2 с Куру...
Ну и по мелочи - прикрылась лафа с поездками на конференции и симпозиумы организуемые НАСА, гранты на совместные проекты, Даурия закрыла офисы в Калифорнии и Германии, потому что, как только венчурные фонды слышат слово "раша", серьезный разговор тут же прекращается.. и т.д.
no subject
Date: 2015-03-12 07:57 pm (UTC)http://spacenews.com/special-report-2014-commercial-launch-satellite-contracts/
(для тех читателей, кто знает английский)
>>в статью вашу также можно добавить грядущие потери от прекращения контрактов с NASA
>>на доставку астронавтов к МКС
Эти контракты продлятся - по существующему плану - до конца 2017. То есть, Роскосмос будет получать примерно по 78 млн.долларов за место на МКС, 6 мест за год = 470 млн/год. Этот источник сохранится ещё три года, я же анализирую ситуацию нынешнюю. Поэтому к сегодняшней арифметике это не относится.
>>отказ от РД-180
Насколько я знаю, отказ от дальнейших закупок РД-180 был решён уже в 2013, то есть до санкций.
Кроме того, это не такие уж большие суммы, во всяком случае - по сравнению с оборотом от коммерческих Протонов.
>>фактическое закрытие проекта Sea Launch
Он тоже - скис раньше и без санкций, его погубила последняя авария. Санкции и конфликт с Украиной могут здесь только привести к формальному банкротству. Прибыли он не приносил и без того :(
>>неясные перспективы Союза-2 с Куру...
Не слышал об этом ничего. Ариан-спейс продолжает закупать Союзы, просто у него не так уж много для них работы.
>>Даурия закрыла офисы в Калифорнии и Германии, потому что, как только венчурные
>>фонды слышат слово "раша", серьезный разговор тут же прекращается...
Это, увы, не мелочь...
Это самое печальное, на мой взгляд. Потому что фирма Даурия и ей подобные - это и есть надежда российской космонавтики.
no subject
Date: 2015-03-12 10:07 pm (UTC)Мой поинт был в том, что ситуация сложная сейчас, и будет ухудшаться дальше, уже, в общем-то, без вариантов.
Насчет же соглашений НАСА с Роскосмосом по доставке астронавтов на МКС - меня как-то окончательно достало, что в одном месте нигде нельзя найти внятный список всех контрактов, со сроками исполнения и ценами, и я за вечер составил его сам. Записывайте, может, потом пригодится:
1. В апреле 2007 подписан договор на полет 15 астронавтов, доставку 1,4 тонны груза в модуле "Рассвет" и уборку 5,6 тонн отходов со станции. Общая стоимость: $719 миллионов. Включает шесть мест в 2009, шесть в 2010 и три в 2011. Стоимость одного места: $21м.
2. В мае 2009 подписан договор на дополнительных шесть мест на 2012 и 2013 года. Общая стоимость: $306 миллионов. Стоимость одного места: $51м.
3. В апреле 2010 подписан договор на дополнительных шесть мест на 2013 год. Общая стоимость: $335 миллионов. Стоимость одного места: $55,83м.
4. В марте 2011 подписан договор на дополнительных двенадцать мест на период с 2014 по июнь 2016 года (шесть мест в 14г, шесть в 15 и возврат на землю весной 2016). Общая стоимость (следите за руками!): $753 миллиона. Стоимость одного места: $62,75м.
5. В апреле 2013 подписан договор на дополнительных шесть мест на период с 2016 по июнь 2017 года. Общая стоимость: $424 миллиона. Стоимость одного места: $70,66м.
6. И, наконец, в апреле 2014 подписан договор на дополнительных шесть мест на период с 2017 по весну 2018 года. Общая стоимость: $457,9 миллиона. Стоимость одного места: $76,33м.
В общем - три миллиарда долларов за примерно десять лет. Т.е., можно сказать, что всё это время Роскосмос возил своих космонавтов за счет контрактов с НАСА.
В свете всего вышесказанного (и вами, и мной), не очень понятна стратегия Роскосмоса и его наполеоновские планы, заложенные в ФКП 2016-2025. Да вот, как раз сегодня в Ленте читаю, как раз про коммерческие пуски и прочее:
".. Кроме этого, НТС рекомендовал Роскосмосу подготовить аванпроект ракеты-носителя сверхтяжелого класса для полетов не только на Луну, но и на Марс, а также рассмотреть возможность создания ракетных двигателей на сжиженном природном газе. По словам экспертов НТС, их рекомендации, составленные с учетом сложившейся экономической ситуации, должны быть включены в проект Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 года.
Роскосмос с профильными институтами в рамках ФКП, рассчитанной на 2016-2025 года, попросил 2,1 триллиона рублей. Дополнительно к указанной сумме еще около 250 миллиардов рублей агентство рассчитывает привлечь самостоятельно с помощью коммерческих пусков ракет-носителей. Из-за сложной экономической ситуации секвестр ФКП может составить несколько сот миллиардов рублей."
А про уголовное дело заведенное на Даурию и Лавочкина, вы наверняка и без меня уже слышали..
no subject
Date: 2015-03-12 11:21 pm (UTC)Наполеоновские планы и рогозинская болтовня хорошо известны, что и говорить.
Про уголовное дело на руководителей (акционеров) НПО Лавочкина слыхал.
Про Даурию - нет. Если и её разрушат - уто будет ужасно.
Не смешите наши Искандеры (с)
Date: 2015-03-15 01:49 pm (UTC)«У нас ещё в запасе четырнадцать минут...»
Date: 2015-03-17 06:52 pm (UTC)«У нас ещё в запасе четырнадцать минут...»
Date: 2015-03-19 07:29 pm (UTC)"спутники Россия делать не умеет"
Date: 2015-05-07 06:30 am (UTC)Спутники не обязательно делать полностью на своей базе (если бы не санкции). Спутники надо делать хорошие, а не полностью на своей базе.
Re: "спутники Россия делать не умеет"
Date: 2015-05-07 11:18 am (UTC)***************
Вы имеете ввиду Лавочкин и Хруничев не умеют? Почему вы ставите обязательным условием использование только российских компонентов? Спутниковые компании обычно международные и не гнушаются международными комплектующими. Есть и небольшие частные российские компании: Даурия, etc.
Вообщем я понимаю, что вы говорите в контексте санкций, но просто звучит так, как будто это вне зависимости от санкций и как будто российские фирмы почему то обязаны использовать только российские комплектующие, в то время как использовать зарубежные компоненты не только можно, но и нужно, в тех случаях, когда они лучше по качеству.
P.S. почитал комменты, что венчурные фонды Даурии денег перестали давать. Мда. Печально.
***************
>>Вы имеете ввиду Лавочкин и Хруничев не умеют?
Да.
Речь идет о коммерческих спутниках - и в этом контексте - да, не умели и не умеют.
>>Почему вы ставите обязательным условием использование только российских компонентов?
Потому, что я не ставлю такого условия :)
Обязательным условием такого умения является присутствие на коммерческом рынке.
Покажите мне хоть ОДИН коммерческий спутник - Лавочкина или Хруничева, пусть даже с импортными "компонентами" - который успешно продан, запущен и работает.
>>Спутниковые компании обычно международные...
Ой ли?
Boeing Space и Orbital Science Corp. -- международные?
Только не надо мне рассказывать про японских акционеров Боинга. Я знаю :)
Национальная принадлежность коммерческой фирмы определяется её налоговым и юридическим статусом, а НЕ капитализацией.
Фирма Боинг - американская - потому, что налоги с ёё доходов поступают в казну США (экспортно-импортные налоги - тоже), и подчиняется она американским законам.
Помимо Boeing Space и Orbital Science Corp. - Sierra Nevada Corp., Space Systems/Loral, SpaceX - ещё на пару страниц можно продолжить список примеров.
>>но просто звучит так, ... как будто российские фирмы почему то обязаны использовать
>>только российские комплектующие...
Давайте не будем разбираться как что "звучит", а будем заниматься сутью. А суть здесь простая:
Если вы умеете сделать корпус к компьютеру и блок питания - это НЕ значит, что вы умеете делать компьютеры. И сколько не называй *компонентами* всё остальное в компьютере - делу это не поможет.
>>P.S. почитал комменты, что венчурные фонды Даурии денег перестали давать. Мда. Печально.
Против них вроде бы возбудили налоговое дело, и это ещё печальнее...
Re: "спутники Россия делать не умеет"
Date: 2015-05-07 03:57 pm (UTC)"Потому, что я не ставлю такого условия :)"
Вы написали так: "полностью на своей базе и коммерчески конкурентные".
EADS Astrium наверняка американские чипы космического класса использует, как наиболее надёжные, при этом не факт, что они производятся именно на американской фабрике. Огромное количество чипов производится на Тайване) Как и американский Эппл, производимый в Китае с использованием компонентов произведенных в Корее и Тайване)
неÑколÑко замеÑаний и допол
Date: 2015-09-01 08:08 pm (UTC)Ðо , еÑÑÑ, ÑÑо ÑÑоÑниÑÑ. ÐопÑобÑÑ Ð¸ÑполниÑÑ Ð² заданном ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð»Ð¾Ð¼ ÑоÑмаÑе
1) СÑоимоÑÑÑ Ð¿ÑÑка. ÐÐ»Ñ ÐµÐ³Ð¾ анализа надо понÑÑÑ, за ÑÑо плаÑÐ¸Ñ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ñик, напÑÐ¸Ð¼ÐµÑ ÑÐ¾Ñ Ð¶Ðµ AsiaSat за запÑÑк Ñвоего ABS-1. СÑоимоÑÑÑ Ð¿ÑÑка ÑкладÑваеÑÑÑ Ð¸Ð· ÑÑÐµÑ Ð¾ÑновнÑÑ ÑоÑÑавлÑÑÑÐ¸Ñ : СÑоимоÑÑÑ ÐÑоÑона Ñ Ð Ð°Ð·Ð³Ð¾Ð½Ð½Ñм Ðлоком (в коммеÑÑеÑÐºÐ¸Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑÑÐºÐ°Ñ Ð¥ÑÑниÑев иÑполÑзÑÐµÑ ÑобÑÑвеннÑй Ð Ð ÐÑиз Ð), ÑÑоимоÑÑÑ ÑÐ°Ð±Ð¾Ñ Ð¿Ð¾ ÑбоÑке, ÑеÑÑиÑованиÑ, запÑавке ÑакеÑÑ Ð² ÐÐÐе на ÐайконÑÑе и иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑÑаÑÑового ÑÑола (в поÑледние Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð Ð¾ÑкоÑÐ¼Ð¾Ñ Ð·Ð°Ð±Ñал ÑÑо Ñ Ð²Ð¾ÐµÐ½Ð½ÑÑ Ð¸ ÑÑим занимаеÑÑÑ Ð¤ÐУРЦÐÐÐÐ (http://www.tsenki.com/), и last, but not least ÑÑоимоÑÑÑ ÑÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²ÐºÐ¸. (СÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²Ñика обÑÑно вÑбиÑÐ°ÐµÑ Ð²Ð»Ð°Ð´ÐµÐ»ÐµÑ ÐСÐ).
РазобÑаÑÑ ÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð¾ компоненÑам непÑоÑÑо, Ñак как ЦÐÐÐРФÐУÐ, а ÑÑоимоÑÑÑ ÐÑоÑона коммеÑÑеÑÐºÐ°Ñ Ñайна. Ðо благодаÑÑ ÑиÑÑеме ÐоÑÐаказа ÑÑи ÑиÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ найÑи: УÑвеÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² маÑÑе 2012 года ФедеÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÐµÐ»ÐµÐ²Ð°Ñ Ð¿ÑогÑамма ÑодеÑÐ¶Ð¸Ñ ÑледÑÑÑие ÑиÑÑÑ Ð¿Ð¾ Ñенам на пÑÑковÑе ÑÑлÑги на 2013 год: 1,521 млÑд ÑÑблей ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ñам «ÐÑоÑон-л, 447 млн â ÑазгоннÑй блок «ÐÑиз-л, 690 млн â ÑÑлÑги по запÑÑкÑ, еÑе 20 млн ÑÑблей ÑÑÐ¾Ð¸Ñ ÑÑанÑпоÑÑиÑовка ÑакеÑÑ Ð½Ð° коÑмодÑом, 170 млн ÑÑблей â головной обÑекаÑелÑ. ÐÑого ÑоÑÑийÑÐºÐ¾Ð¼Ñ Ð±ÑджеÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ запÑÑк «ÐÑоÑона» Ð¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð² 2,84 млÑд ÑÑблей. http://izvestia.ru/news/547063#ixzz3kKZXBlR9
ÐеÑколÑко пÑоÑе Ñо ÑÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²ÐºÐ¾Ð¹. ÐовоÑÑÑ, ÑÑо ÑÐ°Ð¼Ð°Ñ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð»ÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²ÐºÐ° ÑейÑÐ°Ñ Ð½Ð° ÐÑиан-5, поÑледние Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð´Ð¾ÑÑавлÑÑÑий гÑÑз на оÑбиÑÑ Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð½ÐµÐ¼ÐµÑкого ÑÑÐ°Ð¼Ð²Ð°Ñ - 6-7%. (ÑиÑÑа 6% мелÑкнÑла ÑÑÑ http://spacenews.com/falling-satellite-insurance-premiums-put-market-risk-major-upheaval/) ÐовоÑÑÑ, ÑÑо до поÑледней аваÑии 2015 года ÑÑавка на ÐÑоÑон бÑла 12-13% . Ðо , ÑÑоимоÑÑÑ ÑÑÑÐ°Ñ Ð¾Ð²ÐºÐ¸ пÑи запÑÑке ÐÑоÑоном ÑÑо не 12% на 107 млн, а 12% (107 млн + ÑÑоимоÑÑÑ Ñамого ÑпÑÑника ÑÑо 150..250 млн доллаÑов). ÐÑого ÑÑо 30..40 млн доллаÑов Ð´Ð»Ñ ÐÑоÑона до 16 Ð¼Ð°Ñ 2015 ,а Ð´Ð»Ñ ÐÑиана 5 ÑÑо ÑоÑÑÐ°Ð²Ð¸Ñ 20..25 млн. То еÑÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾ÑÑÑ Ð´Ð°ÐµÑ Ñеновой гандикап в 15..20 млн доллаÑов.
ÐоÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¿Ð¾ÑеÑи РоÑкоÑмоÑа и Ð¥ÑÑниÑева неÑколÑко менÑÑе ÑказаннÑÑ ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð»Ð¾Ð¼ и видимо поÑенÑиалÑнÑе ÑоÑÑавлÑÑÑ 60..70 млн ÐоллаÑов за каждÑй не пÑоданнÑй пÑÑк.(Ñ Ð¾ÑÑ Ð½Ð¸Ð¶Ðµ ÑÑÐ°Ð½ÐµÑ ÑÑно, ÑÑо поÑеÑÑ Ñо, к ÑожалениÑ, вообÑе неÑ.. :-( )
2) СанкÑии, запÑеÑÑ ITAR и заÑÑÐ±ÐµÐ¶Ð½Ð°Ñ ÑлекÑÑоника.
Так как и ÐÑоÑон и ÐÑиз Ð ÑÐ¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ñ ÐµÑе в СССР, Ñо на Ð½Ð¸Ñ Ð²Ñе ÑоÑÑийÑкое, вклÑÑÐ°Ñ Ð´Ð°Ð¶Ðµ ÐЦÐÐ, коÑоÑÑй Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ ÑовеÑÑÐºÐ¸Ñ ÑÐ°ÐºÐµÑ Ð´ÐµÐ»Ð°Ð» ХаÑÑковÑкий ÐлекÑÑопÑÐ¸Ð±Ð¾Ñ (нÑне ХаÑÑÑон), Ñо никакие ÑанкÑии Ð¥ÑÑниÑÐµÐ²Ñ Ð½Ðµ ÑÑÑаÑнÑ. ÐÑÑгое дело ÑпÑÑники.
ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» не пÑав, ÑÑо в РоÑÑии не могÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÑпÑÑников «под клÑÑ», но ÑÑо военнÑе ÐСРÑипа ÐейзеÑ, и многоÑиÑленнÑÑ ÐлонаÑÑов. ÐÐ¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка Ñам оÑеÑеÑÑвеннаÑ, Ñак же как и ÑлÑжебнÑй модÑÐ»Ñ ÑазÑабоÑки ÐСС РеÑеÑнева. Ðолее Ñого ÐСС РеÑеÑнева в пÑоÑлом Ñделал неÑколÑко ÑпÑÑников Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°ÑÑбежнÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑоÑов (SeSat-2 Ð´Ð»Ñ ÐвÑелÑаÑа, ÐÐÐС-4 Ð´Ð»Ñ ÐзÑаилÑкого SpaceCom, и ТелÐом-3 Ð´Ð»Ñ Ðалайзии). ÐонеÑно, Ñам не обоÑлоÑÑ Ð±ÐµÐ· «полиÑики», но в коÑмоÑе полиÑики Ñ Ð²Ð°Ñало вÑегда. Ðо здеÑÑ ÐµÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ ÑÑÑеÑÑвеннÑй нÑÐ°Ð½Ñ Ð·Ð° 20 Ð»ÐµÑ Ð¾ÑкÑÑÑоÑÑи глобалÑÐ½Ð¾Ð¼Ñ ÑÑÐ½ÐºÑ Ð ÐµÑеÑневÑÑ Ð½Ð°Ñали иÑполÑзоваÑÑ Ð² ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ ÑлÑжебнÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÑлÑÑ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ð´Ð½Ñе компоненÑÑ , обÑÑно ÑÑо даÑÑики и оÑделÑнÑе модÑли (вÑе ÑлекÑÑоника), оÑобенно Ð´Ð»Ñ ÐÐ¡Ð Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ð´Ð½ÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹ . ÐÑо пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð»Ð¾ÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð¸Ð· за Ñого, ÑÑо кÑпиÑÑ Ð½Ð° Ðападе ÑлекÑÑоннÑе компоненнÑÑ (ÑипÑ) повÑÑенной ÑадиоÑионной ÑÑойкоÑÑи (Ñо еÑÑÑ ÐºÐ°ÑегоÑии space) бÑло вÑегда Ñложно, а нÑнÑе и подавно. То еÑÑÑ ÑанкÑии дейÑÑвиÑелÑно пÑиведÑÑ Ðº Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ÑÑи поиÑка новÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑавÑиков, пеÑевÑпÑÑÐºÑ Ð¿ÑоекÑной докÑменÑаÑии, повÑоÑного ÑеÑÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° ÑовмеÑÑимоÑÑÑ. ÐÑого поÑеÑи вÑемени год минимÑм Ð´Ð»Ñ ÑÑÑоÑÑÐ¸Ñ ÑÑ ÐСР..
ÐÑли говоÑиÑÑ Ð¾ ÐападнÑÑ ÐСР, Ñо ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ITAR ÑÑо ÑеÑÑезно, но опÑÑÑ Ñаки еÑÑÑ Ð¼Ð°Ð»ÐµÐ½Ñкий нÑÐ°Ð½Ñ Ð½Ð°Ñ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¸Ð¹ желÑÑй ÑоÑед Ð¶Ð¸Ð²ÐµÑ Ð¿Ð¾Ð´ ÑÑими ÑанкÑиÑми Ñже Ð»ÐµÑ 10. СШРзапÑеÑаÑÑ Ð·Ð°Ð¿ÑÑкаÑÑ ÐСРÑо Ñвоими паÑенÑами киÑайÑкими ÑакеÑами. ÐоÑÑомÑ, еÑли ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ñо вÑе Ñаки Ð·Ð°Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ ÑделаÑÑ ÑпÑÑник, не попадаÑÑий под ITAR (Ñем ÑейÑÐ°Ñ Ð·Ð°Ð½Ð¸Ð¼Ð°ÐµÑÑÑ Ð¢Ð°Ð»ÐµÑ ÐлениÑ, коÑоÑÐ°Ñ Ð²ÑигÑала ÑÐµÐ½Ð´ÐµÑ ÐазпÑом ÐоÑмиÑеÑкие СиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð½Ð° ÑÑÑоиÑелÑÑÑво Ямала -601), Ñо ÑÑо возможно (пÑоизводиÑели ÐСРнаÑÑилиÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð¸Ñ Â«Ð¿Ð¾Ð´ LongMarchâ как назÑваеÑÑÑ ÐºÐ¸ÑайÑÐºÐ°Ñ ÑакеÑа, Ñ Ð¾ÑÑ Ð¸ более Ñ Ð»Ð¾Ð¿Ð¾Ñно.
no subject
Date: 2015-09-02 12:35 am (UTC)ÐаÑи комменÑаÑии Ñ Ð¿Ð¾ÐºÐ° не ÑаÑкÑÐ¾Ñ - в Ð½Ð¸Ñ ÑлиÑком много и ложной инÑоÑмаÑии, и оÑибоÑнÑÑ ÑаÑÑÑждений. ÐÑоме Ñого, обÑÑм ваÑего ÑÑÑе непомеÑно велик - 11 ÑÑÑÑÑ Ð·Ð½Ð°ÐºÐ¾Ð², и занимаÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑобнÑм и аÑгÑменÑиÑованнÑм ÑазбоÑом - за беÑплаÑно - Ñ Ð½Ðµ бÑдÑ.
Я поÑÑÑÐ¿Ð»Ñ Ð¸Ð½Ð°Ñе - пÑовеÑÑ, наÑколÑко Ð²Ñ Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ñ Ð¾ÑвеÑаÑÑ Ð·Ð° пÑавдивоÑÑÑ ÑÐ²Ð¾Ð¸Ñ Ñлов. Рденежном иÑÑиÑлении :)
ÐÑак, Ñ Ñказал:
>>Ðо ÑовÑеменнÑе ÑпÑÑники Ð´Ð»Ñ ÑовÑеменной индÑÑÑÑии (ÑпÑÑники ÑвÑзи, погоднÑе ÑадаÑÑ,
>>геодезиÑеÑкие ÐÐСÑ, оÑбиÑалÑнÑе ÑелеÑÐºÐ¾Ð¿Ñ Ð¸ многое дÑÑгое) â полноÑÑÑÑ Ð½Ð° Ñвоей базе и
>>коммеÑÑеÑки конкÑÑенÑнÑе Ñ Ð¿ÑодÑкÑией западнÑÑ ÑиÑм â РоÑÑÐ¸Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð½Ðµ ÑÐ¼ÐµÐµÑ â ÑоÑка.
Ðа ÑÑо Ð²Ñ Ð·Ð°ÑвлÑеÑе:
>>ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» не пÑав, ÑÑо в РоÑÑии не могÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÑпÑÑников «под клÑÑ»,
>>но ÑÑо военнÑе ÐСРÑипа ÐейзеÑ, и многоÑиÑленнÑÑ ÐлонаÑÑов.
>>ÐÐ¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка Ñам оÑеÑеÑÑвеннаÑ, Ñак же как и ÑлÑжебнÑй модÑÐ»Ñ ÑазÑабоÑки
>>ÐСС РеÑеÑнева. Ðолее Ñого ÐСС РеÑеÑнева в пÑоÑлом Ñделал неÑколÑко ÑпÑÑников длÑ
>>заÑÑбежнÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑоÑов
>>(SeSat-2 Ð´Ð»Ñ ÐвÑелÑаÑа, ÐÐÐС-4 Ð´Ð»Ñ ÐзÑаилÑкого SpaceCom, и ТелÐом-3 Ð´Ð»Ñ Ðалайзии)
ÐеÑвое: вÑе ваÑи ÑаÑÑÑÐ¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾ военнÑÑ ÑпÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ°Ñ Ð½ÐµÑмеÑÑÐ½Ñ - Ñ ÑовеÑÑенно ÑÑÑко Ñказал, ÑÑо ÑеÑÑ Ð¸Ð´ÑÑ Ð¾ ÐÐÐÐÐРЧÐСÐÐÐ¥ ÑпÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ°Ñ , на пÑодажÑ. То еÑÑÑ, о гÑажданÑÐºÐ¸Ñ ÑпÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ°Ñ . (РоÑÑÐ¸Ñ Ð½Ð° Ñамом деле и военнÑÑ ÑпÑÑников - на ÑовÑеменном ÑÑовне - Ñоже делаÑÑ Ð½Ðµ ÑмееÑ, но ÑÑÑ ÑпаÑÐ°ÐµÑ ÑекÑеÑноÑÑÑ :)
ÐÑоÑое и главное: Ð²Ñ Ð¿ÑиводиÑе в пÑÐ¸Ð¼ÐµÑ 3 ÑпÑÑника, ÑÐºÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑовленнÑе в ÐСС РеÑеÑнева.
ÐаÑколÑко Ð²Ñ ÑвеÑенÑ, ÑÑо ÑÑо пÑавда?
ÐÑ Ð¿Ð¾ÑÑавиÑе по 200 евÑо под каждÑй из ÑÑÐ¸Ñ Ð¿ÑимеÑов?
Я ÑÑÐ°Ð²Ð»Ñ Ð¿Ð¾ 200 евÑо под СÐÐÐ ÑÑвеÑждение, пÑоÑиÑиÑованное вÑÑе, и под Ñо, ÑÑо каждÑй из ваÑÐ¸Ñ Ð¿ÑимеÑов пÑекÑаÑно впиÑÑваеÑÑÑ Ð² Ð¼Ð¾Ñ ÐºÐ°ÑÑинкÑ. То еÑÑÑ, либо ÑпÑÑники из ваÑего ÑпиÑка изгоÑÐ¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð²Ð¾Ð²Ñе не в РоÑÑии, либо в РоÑÑии изгоÑовлен satellite bus, а Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка - западнаÑ.
ÐÑинимаеÑе паÑи?
ÐÑ, или пÑизнайÑе, ÑÑо Ñ Ð¿Ñав - ÑÑо бÑÐ´ÐµÑ Ð´ÐµÑевле :)
PS
Ðа, и ÑазбеÑиÑеÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ñледним пÑимеÑом: "ТелÐом-3 Ð´Ð»Ñ Ðалайзии"
- Telkom 3 вообÑе-Ñо бÑл Ð´Ð»Ñ Ðндонезии, а ÐалазийÑкие ÑпÑÑники назÑваÑÑÑÑ Ð¿Ð¾-дÑÑгомÑ.
Ñак ÑÑо ÐÑ ÑÑвеÑждаеÑе??
Date: 2015-09-02 09:23 pm (UTC)SeSat Ð´Ð»Ñ ÐвÑелÑаÑа , (SeSat-2 пÑавда ÐСС Ñоже изгоÑовила, но ÑÑо оÑделÑÐ½Ð°Ñ Ð¸ÑÑоÑиÑ, он делалÑÑ Ð½Ðµ Ð´Ð»Ñ ÐвÑелÑаÑа))
AMOS N (4 или 5 - Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑом оÑибиÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ памÑÑи) Ð´Ð»Ñ ÐзÑаилÑÑкого ÐпеÑаÑоÑа (кажеÑÑÑ SpaceCom)
TelCom-3 Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑоÑа из ЮговоÑÑоÑной Ðзии (не Ðалайзии, как Ñ Ð½Ð°Ð¿Ð¸Ñал, а Ðндонезии ÐÑ Ð¿ÑавÑ) - ÐСРпоÑеÑÑн пÑи запÑÑке.
поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð½Ð° ÐаÑи Ñлова
ÐÑоÑое и главное: Ð²Ñ Ð¿ÑиводиÑе в пÑÐ¸Ð¼ÐµÑ 3 ÑпÑÑника, ÑÐºÐ¾Ð±Ñ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑовленнÑе в ÐСС РеÑеÑнева.
ÐаÑколÑко Ð²Ñ ÑвеÑенÑ, ÑÑо ÑÑо пÑавда?
Ðа Ñ Ð³Ð¾Ñов на ÑÑо ÑпоÑиÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð²Ð°Ð½Ð¸Ðµ ÑпÑÑников ÑÑÑÑ Ð²ÑÑе, важно, ÑÑо Ð¸Ñ ÑÑи и обÑепÑинÑÑÑм ÑвлÑеÑÑÑ ÑакÑ, ÑÑо они ÐÐÐÐТÐÐÐÐÐЫ на ÐСС.
///Ðо Ñ Ñем, ÑÑо либо в РоÑÑии изгоÑовлен satellite bus, а Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð°Ñ Ð½Ð°Ð³ÑÑзка - западнаÑ.
Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ ÑоглаÑен. Ðа ÐÐ - западнаÑ.
ÐÑе Ñаз - изгоÑовление ÑлÑжебного модÑÐ»Ñ , коÑоÑÑй должен обеÑпеÑиÑÑ Ð² ÑеÑение 10 Ð»ÐµÑ ÑнеÑгообеÑпеÑение и ÑеÑмоÑегÑлÑÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·Ð½Ð¾Ð¹ нагÑÑзки, оÑиенÑаÑÐ¸Ñ Ð¸ ÑÑабилизаÑÐ¸Ñ ÐСÐ, пеÑедаÑÑ ÑелемеÑÑии и пÑием команд ÑÑо СÐÐÐÐÐЯ инженеÑÐ½Ð°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ñа, не менее, а Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¸ более ÑÐ»Ð¾Ð¶Ð½Ð°Ñ Ñем изгоÑовление модÑÐ»Ñ Ðолезной нагÑÑзки (в наÑем ÑлÑÑае анÑенн и боÑÑовÑÑ Ð¿ÑиемопеÑедаÑÑиков ).
ÐÑли Ð´Ð»Ñ ÐÐ°Ñ ÐºÑиÑеÑием ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸ÑеÑкой пÑодвинÑÑоÑÑи ÑвлÑеÑÑÑ ÑолÑко ÑпоÑобноÑÑÑ ÐÐÐÐÐСТЬЮ изгоÑовиÑÑ ÐСРпод клÑÑ Ð±ÐµÐ· заÑÑбежной коопеÑаÑии, Ñо ÐÐ, Ñ ÐÐÐÐÐÐÐРбÑл не пÑав, Ñак как Ð´Ð»Ñ Ð´Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°ÑелÑÑÑва обÑаÑного мне надо ÑазбиÑаÑÑ Ð²Ñе ÐСРÐÑбиÑала или ÐоÑала по деÑалÑм, и Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ Ð² каждом Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð¹ ниÑÑ ÐµÐ²ÑопейÑкой модÑлÑ. Ðа ÑÑо Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑеÑÑÑÑов Ð½ÐµÑ . ÐÑимем, ÑÑо СШРмогÑÑ Ð¸Ð·Ð³Ð¾ÑовиÑÑ ÐСРбез коопеÑаÑии Ñ ÐºÐµÐ¼ либо. ÐÐ.
ÐÑо единÑÑÐ²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ Ð¾Ñибка??
no subject
Date: 2015-09-02 10:01 pm (UTC)ÐÐ»Ñ Ð¿ÑоÑÑоÑÑ Ð¿Ð¾Ð¹Ð´Ñм по ÑаÑÑÑм - ТÐÐЬÐÐ AMOS 4
ÐÑ ÑÑвеÑждали:
...ÑÑо ÐСС им РеÑеÑнева изгоÑовило AMOS 4 Ð´Ð»Ñ ÐзÑаилÑÑкого ÐпеÑаÑоÑа SpaceCom
Я ÑÑвеÑждаÑ, ÑÑо ÑÑо Ð»Ð¾Ð¶Ñ Ð¸ пÑÐµÐ´Ð»Ð°Ð³Ð°Ñ Ð¿Ð°Ñи на 200 евÑо.
>>AMOS N (4 или 5 - Ð¼Ð¾Ð³Ñ Ñ Ð½Ð¾Ð¼ÐµÑом оÑибиÑÑÑÑ Ð¿Ð¾ памÑÑи)
Ðе надо киваÑÑ Ð½Ð° Ð¿Ð»Ð¾Ñ ÑÑ Ð¿Ð°Ð¼ÑÑÑ - Ñ Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑÑкой ÑÐ¾Ñ Ð¶Ðµ инÑеÑнеÑ, ÑÑо и Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ.
Тем более, ÑÑо ÑнаÑала Ð²Ñ Ð·Ð°Ñвили вполне ÑвеÑенно - без ÑÑÑлок на памÑÑÑ Ð¸ неÑвеÑенноÑÑÑ -
**ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» не пÑав, ÑÑо в РоÑÑии не могÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÑпÑÑников «под клÑÑ», **
и пÑивели пÑимеÑÑ, Ñоже ÑвеÑенно, без "по-моемÑ" и "мне кажеÑÑÑ":
**Ðолее Ñого ÐСС РеÑеÑнева в пÑоÑлом Ñделал неÑколÑко ÑпÑÑников Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°ÑÑбежнÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑоÑов (SeSat-2 Ð´Ð»Ñ ÐвÑелÑаÑа, ÐÐÐС-4 Ð´Ð»Ñ ÐзÑаилÑкого SpaceCom, и ТелÐом-3 Ð´Ð»Ñ Ðалайзии)**
ÐÑак - ÑолÑко по ÐÐÐÐ¡Ñ - Ð²Ñ Ð¿ÑовеÑÑеÑе ÑÐ²Ð¾Ñ Ð¿Ð°Ð¼ÑÑÑ Ð¸ - либо пÑинимаеÑе паÑи, либо пÑизнаÑÑе оÑибкÑ.
ÐоÑÑаÑайÑеÑÑ Ð¾Ð±Ð¾Ð¹ÑиÑÑ Ð±ÐµÐ· болÑовни.
===================================
ÐÑÑ Ñаз - вÑнÑжден повÑоÑиÑÑ - пожалÑйÑÑа, не полÑзÑйÑеÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ¼ "Ñема"
no subject
Date: 2015-09-03 10:37 am (UTC)Ñо ок
"Я пÑизнаÑ, ÑÑо ÐЯТЫРпо ÑÑеÑÑ ÐСРкомпании SpaceCom, наÑавÑий ÑабоÑÑ Ð² коÑмоÑе ÐÐÐС-4 бÑл ÑазÑабоÑан и Ñделан не в ÐСС , а в ÐзÑаиле
Ð ÐСС им РеÑеÑнева бÑл изгоÑовлен ЧÐТÐÐРТЫРпо ÑÑеÑÑ ÐСÐ, SpaceCom, наÑавÑий ÑабоÑÑ Ð½Ð° оÑбиÑе, а именно ÐÐÐС-5."
ÐÑли ÐÑ Ñак неÑвно ÑеагиÑÑеÑе на ÑÑÐ¾Ð»Ñ Ð½ÐµÐ·Ð½Ð°ÑиÑелÑнÑе оÑибки , Ñо ÑнеÑиÑе вÑе ÑÑи Ð¼Ð¾Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð¼Ð¼ÐµÐ½Ñа.
ÐÐ¾Ñ Ð¾Ñенка ÐаÑÐµÐ¼Ñ ÑÑÑÐ´Ñ Ð´Ð°Ð½Ð° в Ñамом наÑале в пеÑвой ÑаÑÑи (коÑоÑÑÑ ÐÐ°Ñ ÐÐ ÑÑел "подозÑиÑелÑной" ). Я повелÑÑ Ð½Ð° Ñо, ÑÑо ÑÑÐ¾Ñ Ð¿Ð¾ÑÑ ÐµÑе кÑо Ñо ÑмоÑÑÐ¸Ñ Ð¸ бÑÐ´ÐµÑ ÑмоÑÑеÑÑ, Ñипа он в индекÑе ÑиÑиÑÑемоÑÑи и Ñ Ð¾Ñел его дополниÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ð¾Ð¹ по Ð¼Ð¾ÐµÐ¼Ñ Ð¼Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð½ÑоÑмаÑией. Ðне ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð¼Ñ Ð¡Ð Ð¸Ð»Ð¸ какое Ñо внимание к Ð¼Ð¾ÐµÐ¼Ñ ÐРкаÑегоÑиÑеÑки не нÑжно, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ ÐµÑли Ðам ÑÑа инÑа доÑÑавлÑÐµÑ ÑакÑÑ Ð´ÑÑевнÑÑ Ð±Ð¾Ð»Ñ ÑнеÑиÑе ее и забÑдÑÑе..
no subject
Date: 2015-09-03 10:34 pm (UTC)Ðе беÑпокойÑеÑÑ Ð·Ð° мои неÑÐ²Ñ - на Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¸Ñ Ð½Ðµ ÑÑаÑÑ.
Ðалее -
Раз Ð²Ñ ÑÑиÑаеÑе оÑибки "незнаÑиÑелÑнÑми" - знаÑиÑ, Ð²Ñ Ð³Ð¾ÑÐ¾Ð²Ñ Ð·Ð°ÐºÐ»ÑÑиÑÑ Ð¿Ð°Ñи о главном.
ÐÑекÑаÑно.
ÐÑÑ Ñаз повÑоÑим ÑÑловиÑ, Ñ ÑÑвеÑждал:
**...ÑовÑеменнÑе ÑпÑÑники Ð´Ð»Ñ ÑовÑеменной индÑÑÑÑии (ÑпÑÑники ÑвÑзи, погоднÑе ÑадаÑÑ, геодезиÑеÑкие ÐÐСÑ, оÑбиÑалÑнÑе ÑелеÑÐºÐ¾Ð¿Ñ Ð¸ многое дÑÑгое) â полноÑÑÑÑ Ð½Ð° Ñвоей базе и коммеÑÑеÑки конкÑÑенÑнÑе Ñ Ð¿ÑодÑкÑией западнÑÑ ÑиÑм â РоÑÑÐ¸Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð½Ðµ ÑмееÑ**
ÐÑ Ð²Ð¾Ð·Ñазили:
**ÐÐ¸Ñ Ð°Ð¸Ð» не пÑав, ÑÑо в РоÑÑии не могÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÑпÑÑников «под клÑÑ», **
...
**Ðолее Ñого ÐСС РеÑеÑнева в пÑоÑлом Ñделал неÑколÑко ÑпÑÑников Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°ÑÑбежнÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑаÑоÑов**
РпÑивели ÑпиÑок из 3-Ñ Ð¿ÑимеÑов. ÐоÑле иÑпÑавлений ваÑи пÑимеÑÑ Ñакие:
SESAT 2 ... for Eutelsat (Launch date 28.12.2003)
AMOS 5 .... for SpaceCom (Launch date 11.12.2011)
Telkom 3 .. for Indonesia (Launch date 06.08.2012, failure)
ÐÑÑ Ñаз подÑеÑÐºÐ½Ñ - Ð²Ñ Ð¿Ñивели Ð¸Ñ ÐºÐ°Ðº пÑимеÑÑ ÑпÑÑников, изгоÑовленнÑÑ Ð² РоÑÑии "под клÑÑ" - и как опÑовеÑжение Ð¼Ð¾ÐµÐ¼Ñ ÑезиÑÑ - "ÑовÑеменнÑе ÑпÑÑники Ð´Ð»Ñ ÑовÑеменной индÑÑÑÑии â полноÑÑÑÑ Ð½Ð° Ñвоей базе â РоÑÑÐ¸Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÑÑ Ð½Ðµ ÑмееÑ".
Я же заÑвлÑÑ, ÑÑо вÑе пÑиведÑннÑе вами пÑимеÑÑ - ложнÑе, они не опÑовеÑгаÑÑ, а наобоÑоÑ, подÑвеÑждаÑÑ Ð¼Ð¾Ð¹ ÑезиÑ.
ÐÑак, вам пÑедлагаеÑÑÑ Ð½Ð° вÑÐ±Ð¾Ñ Ð²Ð°ÑианÑÑ:
1.
ÐÑ Ð·Ð°ÐºÐ»ÑÑаем паÑи на 600 евÑо (по 200 евÑо за ÑпÑÑник) и пÑовеÑÑем по ÑпÑавоÑÐ½Ð¸ÐºÑ ÐÑнÑеÑа и жÑÑналам Ñипа *spacenews* - кÑо здеÑÑ Ð¿Ñав.
2.
ÐÑ Ñами, за беÑплаÑно, пÑовеÑÑеÑе в ÐÑнÑеÑе и пÑизнаÑÑе, ÑÑо Ñ Ð¿Ñав - Ñеликом и полноÑÑÑÑ.
ÐелаÑелÑно - без оговоÑок и без болÑовни.
ÐаÑе Ñлово.