МН17: Загадочные радарные записи России

[smoliarm]

NOS: "Rusland heeft nog geen radarbeelden MH17 geleverd"
("Россия до сих пор не передала радарные записи МН17")

Да, вот так - по состоянию на вчера, 18 октября 2016 года, никаких новых радарных записей Россия не передала.
По словам пресс-секретаря JIT, они до сих пор ничего от России не получили, и в Посольстве Нидерландов в России - тоже ничего не слышали об этих записях.
Ну что ж, знакомая картина -
- были уже некие *Свидетели Украинского СУ* (СУСУ), о которых нам много рассказывал СК РФ и первый канал, но который никто так и не увидел. Ни экспетрам DSB, ни следователям JIT - этих СУСУ не предъявили.
- были также *Спутниковые Снимки Украинского СУ*, и даже две штуки (ССУСУ-1 и ССУСУ-2). И опять таки - первый канал эти снимки крутил, рунет кипел и булькал - но вот следователям эти снимки так никто и не предъявил. Не решился.
- ещё Алмаз-Антей Бук Взорвал и доклад про этот ААБВ написал - и про этот доклад первый канал рассказывал, рунет кипел и булькал - но вот следователям его так никто и не предъявил. Не решился.

В общем, тут много ещё параллелей и аналогий, все не перечислишь. Но одну добавлю последнюю:

Comments

[vakhnenko.livejournal.com]

> Странно, вроде виновата страна над чьей территорией сбили. Типа нефиг пускать самолёты если не можешь гарантировать безопасность полёта.

Ой, то есть в сбитии Ту-154 в 2001 году виновата исключительно Россия? Сбили-то над в её воздушном пространстве, в зоне ответсвенности Северо-Кавказского центра автоматизированного управления воздушным движением. Что у вас там на сей счет в методичке написано?

[dimon-trigger.livejournal.com]

+ добавить, что роисся в этой зоне не закрыла полёты на время учений, т.е. не гарантировала безопасности.

[smoliarm.livejournal.com]

димон,
воздержитесь, пожалуйста, от комментариев в моём журнале.

[lx-photos.livejournal.com]

:)

[lukamudishchev.livejournal.com]

Не передергивайте. "Ответственность за принятие мер по обеспечению безопасности международных полетов гражданских воздушных судов несут государства, обеспечивающие обслуживание воздушного движения в воздушном пространстве, затронутом конфликтом". ИКАО.

[vakhnenko.livejournal.com]

> Не передергивайте

Я не передергиваю, я демонстрирую ущербность логики оппонента.

> "Ответственность за принятие мер по обеспечению безопасности международных полетов гражданских воздушных судов несут государства, обеспечивающие обслуживание воздушного движения в воздушном пространстве, затронутом конфликтом". ИКАО.

Ой, мы начали приводить цитаты из международных соглашений? Не вопрос. Открываем "Руководство по мерам безопасности, принимаемым в связи с военной деятельностью, потенциально опасной для производства полетов гражданских воздушных судов". Видим:

3. Координация действий между военными полномочными органами и полномочными органами ОВД
................
3.1.1 В том случае , когда внезапное начало военных действий, или любые другие факторы препятствуют нормальному процессу координации, соответствующие государственные полномочные органы и полномочные органы ОВД, эксплуатанты гражданских воздушных судов и командиры воздушных судов должны оценить обстановку на основе имеющейся информации и планировать свои действия таким образом, чтобы не ставить под угрозу безопасность полетов.
...
3.5 "Государство(а) ,которому(ым) принадлежит(ат) военная(ые) организация(и) , планирующая(ие) проведение потенциально опасной деятельности, должно(ы) стать инициатором координационного процесса. Если планирующая указанную деятельность военная организация размещена не в государстве, которое является ответственным за обеспечение обслуживания воздушного движения в затрагиваемом этой деятельностью воздушном пространстве, то начальная координация должна осуществляться через полномочные органы ОВД, ответственные за воздушное пространство. в государстве, где эта организация размещена, или по другим"
Кто "Бук пригнал" и планировал его использование ,тот и организует координационный процесс.

Сторона приславшая в коридор международной авиации войсковой ЗРК (т.е. Российская Федерация) по международным соглашениям ОБЯЗАНА уведомить страну-владельца воздушного пространства, дабы инициировать координацию между военными и гражданскими. Это было сделано? Вопрос риторический.

PS Еще рекомендую задуматься над тем, куда выходит украинский коридор L980, и что из этого следует. "Почему-то" господа квасные патриоты никогда не задумываются над тем, как именно гражданские самолеты должны были попадать в росссийский коридор A97 без пролета над зоной боевых действий.

[alexandr kobec (from livejournal.com)]

получается что виновата Новороссия.
а Новороссия=РФ.
так что как ни крути а виновата все равно РФ.