Пожалуйста:

А вот как она "работает":

Вот шрапнелина с другой стороны:

Ещё один результат работы Бука по мишени:

Округлые отверстия проделаны ударниками со скоростью встречи более 3 М.
При подрыве такой боеголовки как у Бука образуется огромное количество "мусора" - металлических частиц размером от 2-3 мм и меньше, до песчинок - такая технология изготовления этих адских машинок. Но каждая такая песчинка тоже имеет скорость 3-4 М.
На этом снимке мы и видим результат действия такого "мусора" - большое число мелких округлых каверн и пробоин.
Особенно хорошо видно на красной части - все повреждения (и сквозные пробоины, и каверны) - они как бы с воронкой. "Воронка" - это след ударной сублимации алюминия (от удара такой энергии алюминий не плавится, а сразу испаряется, не раз это наблюдал в лаборатории). Причём, судя по головкам заклёпок и болтов рядом - диаметр сквозных отверстий от 1 до 8 мм.
Для тех, кто любит разглядывать детали - те же снимки по 4 Мpix:
раз два три четыре

А вот как она "работает":

Вот шрапнелина с другой стороны:

Ещё один результат работы Бука по мишени:

Округлые отверстия проделаны ударниками со скоростью встречи более 3 М.
При подрыве такой боеголовки как у Бука образуется огромное количество "мусора" - металлических частиц размером от 2-3 мм и меньше, до песчинок - такая технология изготовления этих адских машинок. Но каждая такая песчинка тоже имеет скорость 3-4 М.
На этом снимке мы и видим результат действия такого "мусора" - большое число мелких округлых каверн и пробоин.
Особенно хорошо видно на красной части - все повреждения (и сквозные пробоины, и каверны) - они как бы с воронкой. "Воронка" - это след ударной сублимации алюминия (от удара такой энергии алюминий не плавится, а сразу испаряется, не раз это наблюдал в лаборатории). Причём, судя по головкам заклёпок и болтов рядом - диаметр сквозных отверстий от 1 до 8 мм.
Для тех, кто любит разглядывать детали - те же снимки по 4 Мpix:
раз два три четыре
no subject
Date: 2014-11-09 01:55 pm (UTC)>>Что так е***ло в носовом грузовом отсеке
Формулируйте яснее - не понятно, что вы имеете в виду. Используйте нормальную лексику,
в следующий раз за "звёздочки" заблокирую.
2.
>>...Почему на фото пилотской кабины не наблюдается мелких отверстий...
Носом ткнуть?
>>...а те, что есть... Дайте угадаю... 30 мм
Найдите хотя бы одно:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645471359080/
Не забудьте указать, как вы проводили измерения и на чём основывали масштаб :)
Заодно: на этой фотографии
Пересчитайте А. все следы поражающих элементов; В. определите размеры каждого следа;
С. Не забудьте пересчитать все МЕЛКИЕ (меньше 20 мм) отверстия
:)
Для удобства - исходник 12 Мпикс:
https://farm4.staticflickr.com/3906/14542021030_ed13e2a92c_o.jpg
Наслаждайтесь.
И имейте в виду: выполнение этого упражнения - это необходимое для вас условие - чтобы продолжить выступать в моём журнале.
3.
>>...И почему, наконец, все трассы - снизу вверх,
Неправда.
Все пробоины на полу пилотской кабины проделаны сверху-вниз.
Носом ткнуть в фото?
Или вот - почему следы осколка на ВЕРХНЕЙ стороне крыла?
исходник 12 Мпикс:
https://farm3.staticflickr.com/2905/14531069937_6d29e19caa_o.jpg
Если вы хотите сказать, что на фото НИЖНЯЯ сторона - вам придется объяснить, зачем на нижнюю сторону нанесена надпись "NO STEP" (Не наступать)
Наслаждайтесь.
>>...при том, что ракета Бука подрывается выше цели
Единственное зернышко правда в вашей кучке лжи :)
Надо отметить, что она это делает НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО (Да, да - даже генералы иногда лгут:). Но в данном случае подрыв Бука произошёл немного сверху от оси самолёта.
И последнее - перестаньте лгать, лжецов я блокирую.
no subject
Date: 2014-11-13 01:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-11-14 11:42 pm (UTC)НЕ СБОКУ, а спереди - и НЕ по касательной, а под малым углом сверху-вниз.
И в любом сучае -
это никак не "снизу-вверх", как заявил этот лжец
По поводу остального-то нечего возразить?
Не густо :)