Капитан Пол Мюрфи на своём траулере "Карен" в Ирландском море

[smoliarm]

поймал БОЛЬШУЮ рыбу

Больше чем эта:


И больше этой:


Что же он поймал? -- никогда не угадаете!

Своим тралом он поймал -- российскую подводную лодку. Кто не читает по-английски:
New York Times приводит фрагмент интервью с моряком, где он с невозмутимым ирландским юмором рассказывает,
как натянувшийся траловый канат остановил, развернул и потащил назад его траулер водоизмещением 80 тонн.
И чуть было не опрокинул.

Географическая справка - в Ирландском море нет международных вод, это территориальные воды Англии и Ирландии.

Это уже далеко не первый инцидент с российскими ВС в Европе, что в море, что в воздухе - они слишком часто оказываются не там, где полагается.
И подвергают опасности гражданских лиц, так что New York Times уже ведет каталог подобных происшествий.
Хотя, в этом конкретном случае есть некоторый положительный момент: если боевая субмарина не смогла обнаружить гражданский траулер и избежать встречи с его тралом -- то это определённым образом характеризует подготовку российских подводников, и в целом -- боеспособность.

Да, а Россия, как водится, категорически отрицает присутствие своей подлодки в Ирландском море. Так что, кто знает - может это была русалка.
Они, говорят, сильные. И любопытные...

Comments

Как гражданин Австралии не могу не отметить:

[gomelyuk.livejournal.com]

"Топили, топят и будут топить"
Траулеры vs подлодки

http://www.independent.co.uk/news/uk/submarine-crew-blamed-for-sinking-of-antares-1532324.html

http://www.eurocbc.org/page118.html

Что до -


"боевая субмарина не смогла обнаружить гражданский траулер и избежать встречи с его тралом -- то это определённым образом характеризует подготовку российских подводников, и в целом -- боеспособность."

И российские и натовские подводники такие фортели иногда откалывают - только держись.

[smoliarm.livejournal.com]

Обратите внимание, что эти инциденты относятся к прошлому веку.
Сейчас - ситуация сильно изменилась. Вместе с аппаратурой :)
Которая теперь позволяет западным подлодкам избегать таких неприятностей. Четверть века - это большой срок.
По-видимому, у РФ такой аппаратуры нет. Или нет умения :(

[old-shipman.livejournal.com]

Поверьте достаточно и того и другого. Вышеописанный же случай - это из разряда между "морская травля" и "я не знаю точно, что это - но думаю это русские, это их подводная лодка" :)

;)

[gomelyuk.livejournal.com]

Наберите в Гугле

"List of submarine incidents since 2000"

Будет вам долгое занимательное чтение;)

Re: ;)

[smoliarm.livejournal.com]

>>Наберите в Гугле
>>"List of submarine incidents since 2000"
Зачем гуглить? Есть список в вики:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_submarine_incidents_since_2000

>>Будет вам долгое занимательное чтение;)
Не надо мне предлагать "долгого и занимательного" :)
Есть что сказать по делу - слушаю. Считаете, что в этом списке есть что-то, относящееся к обсуждаемой теме - так прямо и укажите, со своими аргументами - почему это относится к теме.

А пустой болтовни мне в журнале устраивать не надо.

Re: ;)

[gomelyuk.livejournal.com]

Понимаю вас: аргументы оппонента лучше всего назвать "пустой болтовней".
"Это сильный довод";))

Re: ;)

[smoliarm.livejournal.com]

Вы не только не привели никаких аргументов, вы даже не сообщили - с чем вы несогласны.

Пожалуйста, прекратите пустую болтовню.
Больше предупреждений не будет.

Re: ;)

[gomelyuk.livejournal.com]

А вы и в самом деле смешной. Как угрожающший золотистый хомячок;)

Re: ;)

[smoliarm.livejournal.com]

Сильный аргумент :)

Чего только не бывает в море (и на берегу)...:

[pavgodl.livejournal.com]

Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации на море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия) 16 октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне)...говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне)...советуем вам повернуть на 15 градусов на север чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем – поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения !

Американцы: (другой голос) С вами говорит командир корабля Соединённых Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север чтобы избежать столкновения с нами!

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов к югу, чтобы не врезаться в нас.

Американцы: (повышенным тоном) С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦЕМ USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА ! НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА !!!

Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человека. Нас сопровождают наш пёс, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место мы занимаем среди Испанских маяков. Можете принять все греб...ные меры, какие вы считаете нужными и сделать всё, что угодно для обеспечения безопасности вашего греб...ного корабля, который разобьётся о скалы. Поэтому мы ещё раз настоятель рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами.

Американцы: ОК. Принято, спасибо...

Простите за off-top. Типа - градус спора снизить :=))

Re: Чего только не бывает в море (и на берегу)...:

[smoliarm.livejournal.com]

Это известная история из книги американского юмориста, я только забыл фамилию.
Но автор, как и наш Конецкий, тоже бывший моряк, и его книгу точно так же легко и приятно читать.
Так что, и у них есть юмористы, и они тоже умеют придумывать анекдоты.
:)

Re: Чего только не бывает в море (и на берегу)...:

[ynj.livejournal.com]

В оригинальной древней версии фигурировали канадский маяк на Ньюфаундленде и USS Coral Sea. Однако, продолжают находится люди, открывающие для себя интернет впервые.

Re: Чего только не бывает в море (и на берегу)...:

[smoliarm.livejournal.com]

Первоисточник тут не интернет, а достаточно классическая американская литература.