Satellite Show
Mar. 10th, 2016 07:02 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
smoliarmНа этой неделе состоялась большая космическая выставка, Satellite Show, в пригороде Вашингтона (National Harbor, Maryland). А вчера там была пресс конференция с лидирующими фирмами, которые запускают спутники. Мои коллеги там были и поделились со мной записями и клипами. Вот некоторые детали, планы и прогнозы, а в конце года посмотрим – что сбылось, а что нет. Ниже дан конспективный смысловой перевод, цветом выделены мои комментарии.
Gwynne Shotwell (президент SpaceX):
О темпе запусков и расписании –
· В этом году мы собираемся сделать 18 запусков; производственная часть нас НЕ сдерживает, сейчас мы производим [одну] ракету за три недели.
· На следующий год мы планируем увеличить число запусков на 30-50%.
· Новая пусковая площадка в KSC (LC-39A) уже активирована, и вероятно первый запуск с нее будет Falcon 9, ещё до Falcon Heavy (если я правильно понял, это будет запуск очередного спутника компании SES).
· Первый запуск Falcon Heavy мы планируем на ноябрь, и ещё три – в следующие 6 месяцев.
О многоразовой первой ступени –
· Ступень, возвращённая в декабре, в прекрасном состоянии, и наша цель – сделать повторное использование БЕЗ дополнительного техобслуживания («the goal is no refurbishment»).
· Возможно, что уже в этом году мы сделаем первый запуск Falcon 9 с повторной первой ступенью, у нас есть заказчик, изъявивший желание (насколько я знаю, это, опять-таки – SES).
· Ожидается, что повторная первая ступень снизит цену запуска на 30% (если это действительно получится – такая цена прикончит бизнес не только для Союзов, но и для Днепров с Рокотами).
О заказах и контрактах:
· В янаваре мы получили сертификацию от USAF новой модификации Falcon 9 (имеется в виду Falcon 9 Full Thrust)
· Через пару месяцев мы надеемся узнать результаты первого соревновательного тендера на запуск спутников USAF
Тут стоит добавить две детали: а) сертификат USAF не обещает доли в тендере, он лишь даёт возможность в нём участвовать; б) сертификат USAF действует только для ИХ спутников, у National Reconnaissance Office, например, сертификация своя.
И ещё один момент – это уже второй сертификат от USAF у Фальконов. И насколько я помню, первый – на Falcon 9 v1.1 – оформлялся года полтора. Сейчас – оказалось достаточно одного полёта и пары месяцев.
И, чтоб два раза не вставать, пара новостей российского космопрома:
Kirk Pysher, президент ILS (коммерческий апфронт Хруничева, продающий запуски на Протонах):
· Мы планируем четыре коммерческих запуска Протонов в этом году;
· На вопрос о коммерческих запусках новой разработки центра Хруничева – Ангаре – Kirk Pysher ответил, что планирует коммерческую доступность Ангары до 2025 года, возможны дальнейшие задержки из-за реструктуризации («could be further delayed due to restructuring»)
Четыре коммерческих запуска, указанные Кирком, это:
Eutelsat 9B (уже запущен в январе); DLA-2 ('Intelsat-31', планируется в мае); EchoStar-XXI (запуск в конце июня) и AsiaSat-9 (конец года). Все это – старые контракты 2011 – 2013 годов. Три последних спутника изготовлены американской компанией Space Systems/Loral, и потому попали под санкции, что привело к большим задержкам запусков (прядка года в каждом случае). Собственно, кроме перечисленных спутников, в портфеле заказов на Протоны совсем немного: спутник Amazonas-5 (в 2017) и, возможно, AngoSat (если РКК Энергия его построит).
Больше – по заказам на запуск конкретных спутников – у ILS ничего нет.
Gwynne Shotwell (президент SpaceX):
О темпе запусков и расписании –
· В этом году мы собираемся сделать 18 запусков; производственная часть нас НЕ сдерживает, сейчас мы производим [одну] ракету за три недели.
· На следующий год мы планируем увеличить число запусков на 30-50%.
· Новая пусковая площадка в KSC (LC-39A) уже активирована, и вероятно первый запуск с нее будет Falcon 9, ещё до Falcon Heavy (если я правильно понял, это будет запуск очередного спутника компании SES).
· Первый запуск Falcon Heavy мы планируем на ноябрь, и ещё три – в следующие 6 месяцев.
О многоразовой первой ступени –
· Ступень, возвращённая в декабре, в прекрасном состоянии, и наша цель – сделать повторное использование БЕЗ дополнительного техобслуживания («the goal is no refurbishment»).
· Возможно, что уже в этом году мы сделаем первый запуск Falcon 9 с повторной первой ступенью, у нас есть заказчик, изъявивший желание (насколько я знаю, это, опять-таки – SES).
· Ожидается, что повторная первая ступень снизит цену запуска на 30% (если это действительно получится – такая цена прикончит бизнес не только для Союзов, но и для Днепров с Рокотами).
О заказах и контрактах:
· В янаваре мы получили сертификацию от USAF новой модификации Falcon 9 (имеется в виду Falcon 9 Full Thrust)
· Через пару месяцев мы надеемся узнать результаты первого соревновательного тендера на запуск спутников USAF
Тут стоит добавить две детали: а) сертификат USAF не обещает доли в тендере, он лишь даёт возможность в нём участвовать; б) сертификат USAF действует только для ИХ спутников, у National Reconnaissance Office, например, сертификация своя.
И ещё один момент – это уже второй сертификат от USAF у Фальконов. И насколько я помню, первый – на Falcon 9 v1.1 – оформлялся года полтора. Сейчас – оказалось достаточно одного полёта и пары месяцев.
И, чтоб два раза не вставать, пара новостей российского космопрома:
Kirk Pysher, президент ILS (коммерческий апфронт Хруничева, продающий запуски на Протонах):
· Мы планируем четыре коммерческих запуска Протонов в этом году;
· На вопрос о коммерческих запусках новой разработки центра Хруничева – Ангаре – Kirk Pysher ответил, что планирует коммерческую доступность Ангары до 2025 года, возможны дальнейшие задержки из-за реструктуризации («could be further delayed due to restructuring»)
Четыре коммерческих запуска, указанные Кирком, это:
Eutelsat 9B (уже запущен в январе); DLA-2 ('Intelsat-31', планируется в мае); EchoStar-XXI (запуск в конце июня) и AsiaSat-9 (конец года). Все это – старые контракты 2011 – 2013 годов. Три последних спутника изготовлены американской компанией Space Systems/Loral, и потому попали под санкции, что привело к большим задержкам запусков (прядка года в каждом случае). Собственно, кроме перечисленных спутников, в портфеле заказов на Протоны совсем немного: спутник Amazonas-5 (в 2017) и, возможно, AngoSat (если РКК Энергия его построит).
Больше – по заказам на запуск конкретных спутников – у ILS ничего нет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-03-10 07:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-10 08:39 pm (UTC)Уже два запуска отложено по причине *невыдачи лицензии на пуск* - пуск испанского PAZ и пары пробных спутников Iridium-Next. Лицензию не даёт МО РФ, и в чём тут смысл, понять трудно. Эти задержки неприятны, конечно, для заказчиков, но гораздо больнее они бьют по российской компании Космотрас. Так что цену на Днепры определить сложно - нет заказов.
На Рокоты цена была в пределах 39 - 45 млн $ (на последний-довоенный - 2013 год). Продает их Еврокот (Германия-Россия, пополам на пополам), и сейчас у них контракт на серию спутников ЕС - Sentinel. Один был запущен совсем недавно, в феврале, и по-моему, там осталось ещё два запуска Рокотами, а остальные будут уже ариановскими Вегами. О других заказах на Рокоты я не слышал.
С Союзами и их ценами дело сложнее - их продают две очень разные конторы:
1. Soyuz STA и Soyuz STB
- их запуски продает Арианспейс, продаёт ДОРОГО (порядка 120-125 млн $), однако это не совсем "Союз" - значительная часть электроники там европейская, вся интеграция и лонч-сервис тоже, и, главное, весь QC/QA - тоже от Ариана. А вот закупочная цена Soyuz ST, то есть, то, что платит Ариан Роскосмосу значительно ниже, примерно треть (38-40 млн $). За время существования этого проекта было два закупочных контракта - первый (пробный) на 4 Союза, второй на 10 (с опционом на 2-4 доп.). Сейчас уже запущено 13, 14-й будет в апреле, 15-й - в мае. Других запусков Союзов в планах у Арианспейс нет, будут ли использованы опционы, заключён новый контракт - неизвестно.
2. Союз 2-1а и Союз 2-1б
- их запуски продаёт Starsem, это ракеты целиком российские, запускают их с Байконура, стоили они ~ 80 млн $ за запуск для Globalstar. Но это запуск ПАЧКИ из шести легких спутников. Запуск одного спутника - дешевле. Кроме того, это было пять лет назад, с тех пор запусков Союзов через Starsem вроде не было.
no subject
Date: 2016-03-10 08:53 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-10 09:41 pm (UTC)Отсутствие спроса на Протоны - вот это уже ближе к делу. При полном - битком забитом - расписании у Ариана и SpaceX, у ILS нет заказчиков. Почему от них ушли заказы? - на мой взгляд, это эффект санкций (ИТАР). Практически все коммерческие запуски Протонов в последние два года состоялись с БОЛЬШИМИ задержками из-за ИТАР --> страховщики понесли БОЛЬШИЕ убытки и перестали страховать запуски на Протонах (или задрали цену на страховку от задержек) --> заказчики ушли.
За 2014 год заключены контракты на запуск:
Ариан - 9 спутников;
SpaceX - 10 спутников;
ILS - ни одного.
2015 год:
Ариан - 12 спутников;
SpaceX - 11 спутников;
ILS - один контракт (Amazonas-5) и два "плейс-холдера" - с Eutelsat и Intelsat. И всё.
Inmarsat для запуска спутника выбрала "Протон-М"
Date: 2016-03-10 10:38 pm (UTC)International Launch Services (ILS) and Inmarsat (LSE:ISAT.L) the leading provider of global mobile satellite communications services have agreed to a future launch of an Inmarsat satellite on board an ILS Proton from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan.
РИА новости пишут по этому поводу, что Inmarsat отказался от Falcon в пользу Протона
Интересно, на самом деле отказался или это просто план B?
no subject
Date: 2016-03-11 11:21 am (UTC)Имеющийся "Сокол" подъём данного аппарата не осилит.
Re: Inmarsat для запуска спутника выбрала "Протон-М"
Date: 2016-03-11 11:26 am (UTC)- Ну, строго говоря, Inmarsat НЕ отказался. Контракт никто не расторгал.
Но для РИА новости - это не самая отчаянная ложь. Они могут и больше. Гораздо больше :)
Суть здесь простая: Inmarsat купил у ILS ОПЦИОН на запуск Протона. Это редкий тип контракта, он НЕ гарантирует провайдеру заказ - т.е., аванс выплачивают за гарантию цены и срока, но заказчик при этом НЕ обязан реализовать заказ.
Такой вариант возможен при совпадении нескольких обстоятельств: 1) заказчика запуска поджимает время (и крепко), 2) у первого провайдера проблемы и задержки, ПЛЮС 3) у второго провайдера есть свободные мощности, то есть - мало заказов.
"Проблемы и задержки" у SpaceX - это известное явление, так что такое с ними уже случалось.
Например:
Когда у SpaceX случилась задержка с запуском на поток версии F9 v1.1 (середина 2013) - фирма Asiasat купила опцион (кажется, у Протона) на случай дальнейшей задержки. Опцион НЕ был использован, и оба спутника (Asiasat-6 и Asiasat-8) были запущены Фальконами.
Другой пример:
В 2010 году фирма Spacecom (Israel) заключила контракт со SpaceX на запуск AMOS-4, со сроком "конец 1012 - начало 2013". Когда стало ясно, что эта дата нереальна (весь 2011 год Фальконы не летали), Spacecom купил опцион у Sea Launch, и AMOS-4 улетел на Зените в августе 2013. НО - контракт между Spacecom и SpaceX никто не расторгал, и сейчас в расписании SpaceX на май 2016 стоит запуск AMOS-6. Впрочем, я подозреваю, что цена этого запуска - не нынешние 61 миллион, а та, что стояла в контракте 2010 года :)
Так что, в двух словах, это сообщение от Inmarsat и ILS означает для SpaceX возможную потерю СПУТНИКА, но не потерю ЗАКАЗЧИКА.
Кстати, это не первая потеря у SpaceX в этом году: ранее было объявлено, что ViaSat переместил запуска своего ViaSat-2 на ARIANE-5. Причем здесь куплен не опцион, этот запуск уже ушёл от SpaceX совершенно точно. Арианспейс опционы не продаёт :)
>>Интересно, на самом деле отказался или это просто план B?
- Да, это можно назвать "план В".
SpaceX - они ПРЕКРАСНО понимают, что они сейчас в такой фазе, где задержки не только возможны, но и неизбежны. Поэтому они составляют контракты с вожможностью "переноса запуска" на будущий спутник. В этом им сильно помогает их цена :)
И последнее - Inmarsat НЕ первый купил опцион у ILS.
Ещё осенью, как только стало известно о сильном снижении цены на Протоны, с ILS заключили контракты Eutelsat и Intelsat. Причём, я специально проверил по изготовителям спутников - конкретных спутникоы под этими контрактами НЕТ. То есть, это именно опционы, на случай задержек у других провайдеров.
Re: Inmarsat для запуска спутника выбрала "Протон-М"
Date: 2016-03-11 01:35 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-11 08:15 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-11 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-11 09:12 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-11 12:28 pm (UTC)Научный космос - Россия давно уже уступила, причём - всем, кому не лень. За 25 лет своего существования Роскосмосу не удалось успешно запустить НИ ОДНОГО научного спутника за пределы околоземной орбиты. За это же время у NASA и ESA - десятки таких миссий, за пределами околоземной орбиты отметились Индия, Япония и Китай - и все с серьёзными (т.е., фундаментальными) достижениями. России похвастаться нечем, кроме РадиоАстрона я вообще не припомню навскидку другого серьёзного научного спутника.
Коммерческий космос -
Игорь совершенно прав, Россия не является заметным персонажем в космической индустрии - мажорными *игроками* здесь являются (А) операторы спутников и (Б) производители спутников - ни того, ни другого у России нет.
(Б):
Ракета, которая запускает спутник - она стоит в 3-5 раз дешевле спутника. Поэтому изготовители спутников во столько же раз *богаче* тех фирм, что делают только ракеты (в смысле - они генерят оборот во столько же раз больше, число спутников = числу ракет :)
(А):
Спутниковые операторы (мажоры) - они покупают в ГОД по 2-3 новых спутника ВМЕСТЕ с запусками - при это они остаются прибыльными. То есть, в эти покупки они вкладывают только часть своей прибыли, а их годовой оборот во могие разы (если не на порядок) больше, чам оборот компоненты (Б).
Роскосмос упустил время - новых ракет нет, а прибыль, что они получали в удачные нулевые - они вкладывали не в новые разработки и технологии, а в развитие рынка элитной недвижимости на Майами и Островах Зелёного Мыса.
Теперь конкретно:
>>... имею ввиду, момент когда не возможно будет - догнать, перегнать, сотрудничать, восстанавливать, развиваться и т. д, или занять хоть какую-то нишу...
- на мой взгляд, сейчас идет процесс угасания космической отрасли РФ, и возможности повернуть его вспять уже нет.
Прогноз простой: в ближайшие 2-3 года (1) иссякнут поступления от коммерческих запусков Протонов, (2) прекратятся покупки американцами мест на Союзах на МКС, (3) сократится госфинансирование косм. индустрии - хотя бы просто за счёт девальвации рубля. В таком контексте - пунктов "догнать, перегнать" нет и быть не может.
"сотрудничать" - с таким правительством и с такими политиками никакого сотрудничества не будет. Могут воспользоваться случаем (т.е., бросовыми ценами), но это - НЕ сотрудничество.
"занять хоть какую-то нишу" - ну вот одна ниша была - дешёвые запуски. Но она потеряна. УЖЕ потеряна - поезд ушёл.
no subject
Date: 2016-03-11 02:19 pm (UTC)Как бы не хотелось, к сожалению, будущее детей придётся устраивать далеко за тридевять земель, хотя бы на время.
Но индусы, молодцы, как они так поднялись? Дружба с более сильным и мудрым, воистину - если не можешь победить врага, стань ему другом.
no subject
Date: 2016-03-12 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-14 06:31 pm (UTC)интересный обмен мнениями по поводу reusability
Date: 2016-03-11 04:42 pm (UTC)Ko Ogasawara, vice president and director of integrated defense and space systems at MHI, noted that reusability has registered on Mitsubishi’s radar as well. The company has been studying the viability of reusable rockets for about 10 years and could potentially introduce the technology into its next launch vehicle design, after introducing its H3 vehicle in 2020, which aims to target the commercial satellite market.
Stephane Israel, chairman and CEO of Arianespace, said the company’s Ariane 6 launch vehicle will provide the same performance of Ariane 5 while reducing cost by 40 to 50 percent.
http: // www. satellitetoday .com/launch/ 2016/03/10/ spacex-could-relaunch-reusable-rocket-this-year/
Re: интересный обмен мнениями по поводу reusability
Date: 2016-03-11 10:32 pm (UTC)Про Ариан я слышал, что они собираются делать возвращаемый блок двигателей первой ступени. Где-то даже попадалась картинка - этакий пенёк с кралышками :)
Re: интересный обмен мнениями по поводу reusability
Date: 2016-03-16 03:22 am (UTC)Stephane Israel, chairman and CEO of European launch consortium Arianespace, remains adamant the economics of Arianespace’s business model do not support designing reusable launch vehicles.
http :// aviationweek .com /space/arianespace-europe-cannot-justify-investment-reusable-launchers
Instead of retrieving the giant body of the rocket — called the first stage — Airbus's design includes a miniature version of the first stage, shown below separating from the main body
http :// www. businessinsider. com /airbus-reusable-rocket-adeline-2015-6
Re: интересный обмен мнениями по поводу reusability
Date: 2016-03-16 02:01 pm (UTC)- и неудивительно :) Они и сами говорят *туманно*, да и журналисты пересказывают невнятно.
Суть здесь в том, что Ариан собирается попробовать не возврат первой ступени целиком, а лишь малой её части - зато самой дорогой - блока двигателей:
отсюда:
https://airbusdefenceandspace.com/reuse-launchers/
вот пара концептуальных макетов:
отсюда:
http://www.n-tv.de/wissen/Airbus-stellt-Geheimkonzept-vor-article15247526.html
Что касается руководителя Ариана, который "remains adamant", так ведь Ариан - это ГОСконсорциум. И в Америке госструктуры - и NASA, и USAF, и DoD - занимают ТОЧНО такую же позицию (remain adamant :) по отношению к ИНВЕСТИРОВАНИЮ в многоразовые ракеты. SpaceX занимается этим на СВОИ деньги, на свой страх и риск.
Так что никакого противоречия нет - сначала пробуют смелые *частники*, а госинвестиции появляются потом.
И лишь для тех, кто не разорился по пути :)
Re: интересный обмен мнениями по поводу reusability
Date: 2016-03-17 07:25 pm (UTC)спасибо
Был замечен в сильном колдунстве
Date: 2016-03-13 10:30 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-15 10:53 pm (UTC)SES 9’s launch weight is 11,620 pounds, or about 5,271 kilograms, according to Halliwell. That is heavier than the Falcon 9 rocket’s advertised lift capacity to geosynchronous transfer orbit
spaceflightnow. com/2016/02/24/falcon-9-rocket-to-give-ses-9-telecom-satellite-an-extra-boost/
И судя по сайту самой spacex это даже больше заявленных характеристик для Falcon 9. А ведь они ещё пытались, пусть и без надежды на успех, посадить первую ступень на баржу и какая-то часть топлива на это ещё оставалась.
Что же получается, характеристики Faclon9 выше официально заявленных и реальные параметры Маск не раскрывает?
no subject
Date: 2016-03-16 01:32 am (UTC)>>Что же получается, характеристики Faclon9 выше официально заявленных и реальные параметры Маск не раскрывает?
- почти так, но не совсем :)
Всё дело в том, что SpaceX - в отличие от ВСЕХ остальных провайдеров - открыто объявляет фиксированную цену своего запуска, прямо на сайте. Поэтому указанную там же грузоподъёмность можно понимать НЕ как максимальную (физически), а как предел ЗА ЭТУ ЦЕНУ. Типа - можно и тяжелее, но будет подороже :)
Кроме того, когда речь идёт о низких орбитах - появляется СТРУКТУРНОЕ ограничение на нагрузку. То есть, предельная нагрузка, которую может выдержать вторая ступень.
Например, примерный расчёт показывает, что Falcon 9 v1.1 может поднять на орбиту 200х200х27° более 16 тонн. Однако фирма даёт 13 тонн, и возможно, что это расхождение просто обусловлено пределом прочности второй ступени.
no subject
Date: 2016-03-19 03:04 pm (UTC)· В этом году мы собираемся сделать 18 запусков; производственная часть нас НЕ сдерживает, сейчас мы производим [одну] ракету за три недели.
это с учетом уже запущенных в этом году?
no subject
Date: 2016-03-19 06:51 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-20 02:29 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-20 07:16 pm (UTC)- очевидно, за оставшиеся девять месяцев :)
>>...вы не знаете с чем связан такой низкий темп запусков в начале года.
- очевидно, с переходом на новую модификацию ракеты.
Если вы гляните на историю их запусков, вы увидите, что две недели между запусками - это для них вполне реально.
no subject
Date: 2016-05-13 01:58 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-13 08:32 am (UTC)- и на чём оно основано?
no subject
Date: 2016-05-13 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-13 09:17 am (UTC)Значит, если у некой компании дела идут из рук вон плохо, то вы объявляете это саботажем её президента - на основе своей "подозрительности и личного опыта".
Просто и необременительно :)
Но мне это неинтересно.
Я пытаюсь собирать факты и их анализировать.
И мой вывод другой: компанию ILS убили санкции, а Kirk Pysher - он просто не смог ничего с этим поделать.
no subject
Date: 2016-05-13 09:37 am (UTC)Ну не столь однобитно, как Вы пытаетесь представить... Тем не менее, я одну из версий озвучил, и если Вы таки собираетесь анализировать факты, то эту версию Вам придётся проверить, пока не найдёте убедительных доказательств для её опровержения.
Но мне это неинтересно.
А вот это неверный подход. Если Вы собираетесь собирать факты и их анализировать, то Вам придётся тщательно собрать факты и непредвзято их исследовать, а результат исследования должен быть для Вас неожиданным. Если же Вы будете заниматься только тем, что Вам интересно, то это, пардон, несерьзно...
Я пытаюсь собирать факты и их анализировать.
И это прекрасно! Не вижу в этом ничего предосудительного.
И мой вывод другой: компанию ILS убили санкции, а Kirk Pysher - он просто не смог ничего с этим поделать.
Я такие отмазки ещё в армии научился сочинять. ;)
no subject
Date: 2016-05-13 10:08 am (UTC)Если у вас есть факты - поделитесь, скажу спасибо.
А наклеивать ярлыки про "такие отмазки" может любой глупец.
Пока что вы тут не сказали ничего - не то что *умного* - а даже *не глупого*.
Повторяю - перестаньте. Больше предупреждений не будет.
no subject
Date: 2016-05-15 02:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-15 11:27 pm (UTC)no subject
Date: 2016-05-16 05:37 am (UTC)так все же...
no subject
Date: 2016-05-16 05:40 am (UTC)no subject
Date: 2016-05-16 05:51 am (UTC)всем спасибо. все свободны.
no subject
Date: 2016-05-16 10:37 am (UTC)http://lurkmore.to/%D0%90%D0%9F%D0%92%D0%A1
http://lurkmore.to/%D0%90%D0%9F%D0%92%D0%9E%D0%92%D0%9D%D0%92%3F
no subject
Date: 2016-05-16 11:32 am (UTC)