Дорогой, давай в горы слетаем, до ужина...

[smoliarm]

На картинке, конечно, фотошоп (точнее то, что называют CGI), но фирма-разработчик - Lilium - собирается представить первый летный образец уже в 2018 году.
Речь идет о двухместном электро-самолёте VTOL (Vertical Take-Off and Landing, Вертикальный Взлёт и Посадка).

Фирма Lilium - это стартап в рамках Баварского бизнес-центра Европейского Космического Агентства.
Техническая идея весьма оригинальная - тягу этой игрушки обеспечивают две дюжины электромоторов - крохотных турбо-вентиляторных двигателей.
Расположены они по всей длине крыльев, управляются компьютером и могут давать переменную тягу, и даже мнгут менять вектор тяги. В результате - отпадает необходимость в вертикалном и горизонтальном оперении, элеронах, закрылках и т.п. И соответственно улучшается аэродинамика и маневренность.
Кто читает по-английски - подробности на Форбс.

Одна интересная деталь - управление аппаратом предполагается предельно простым - курс обучения пилотированию для получения лицензии порядка 20 часов.

И ещё кстати - Илон Маск развивает очень похожую идею. Но - у него концепция, а у немцев этот проект уже, по-видимому, в стадии CDR (Critical Design Review).

Comments

[erwinsson.livejournal.com]

вот на немецком:

http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/systeme/lilium-entwickelt-elektroflugzeug-fuer-den-alltag/679244

[smoliarm.livejournal.com]

О, спасибо!
В этой статье уже есть конкретика:
во-первых, указан полный взлётный вес -
"The aircraft is classified as a Light Sport Aircraft, the maximum takeoff weight is 600 kilograms"
Во-вторых, дана мощность всех двигателей - 320 kW

[erwinsson.livejournal.com]

600кг = 400 + 200. С учетом аккумуляторов фюзеляж и шасси почти ничего не весят.

[smoliarm.livejournal.com]

Шасси почти ничего не весит потому что его почти нет - VTOL :)